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MEMORIAS CIENTIFICAS I LITERARIAS 
tienen un campo de accion separado: la de Antofagasta 
abarca la region Surde Oruro;la de Arica, la region Nor- 
te de La Paz. Gran competencia, por el contrario, lrara 
el ferrocarril de Arica a los ferrocarriles peruanos de 
Arequipa y del lago Titicaca, que, ademas de ser mncbo 
mas largos, ofrecen el inconveniente del transbordo, qne 
es un inconveniente de mucho mas importancia en el tra- 
fico de lo que vulgarmente se cree, transbordo que no 
ofrece el de Arica. Si consideramos, por el otro lado, las 
desventajas que ofrece el trafico boliviano hacia elEste, 
bacia donde tiene Bolivia como vias unicas de comuni- 
cacion natural afluentes del Amazonas y del Parana, que 
se utilizan solo para una parte de su exportacion, no es 
aventurado decir que el sistema chileno de ferrocarriles 
inter nacionales con Bolivia ganara con el tiempo mas y 
mas en importancia, ya que, tomando en euenta las dis - 
tancias, la natural salida de Bolivia es hacia el Pacifico. 
La apertura del Canal de Panama tendra, a nuestro mo- 
do de ver, tainbien influencia favorable a este respec- 
to, porque acortando en gran medida la navegacion de 
Arica y Antofagasta a Europa, se preferira esta via; de 
Antofagasta a Liverpool y Hamburgo hay, en efecto, via 
Magallanes, 9,780 millas marinas; via Panama, 7,230; de 
Arica hay: via Magallanes, 10,020 millas marinas; via 
Panama, 6,990. La conclusion de las disputas interna - 
cionales entre Chile y Bolivia y el acercamiento politico 
ejerceran tambien su influencia en tal senticlo. 
c. Al Peru 
A1 otro pais vecino de Chile, Peru, no va ninguna li- 
nea ferrea. Los inconvenientes principales con que tro- 
pieza aqui la construccion de ferrocarriles son: pnmero, 
