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MEMORIAS ClENTiFICAS I LITERARIAS 
cion. Aqui, el coinienzo de ano nos toe a, en pleno 
verano, es decir, cuando ya deben encontrarse inicia- 
das las obras de mejora si se han querido hacer, 
puesto que hai mnehas de ellas que costarian casi 
el doble, si se inician a fines del verano para ser 
continnadas en pleno invierno. Luego, la Adminis- 
tracion de nuestras lineas ferreas, debe tener susion- 
dos, en las epocas oportunas, para dar comienzo a 
sus trabajos i tener mnehos de ellos finiquitados pa- 
ra atender el grueso del acarreo de la movilizacion 
en la epoca de-las cosechas. No le calza entonces al 
bnen servicio de las obras nuevas i gruesas repara - 
ciones las epocas inoportunas en qne se disenten los 
presupuestos oficiales entre nosotros. Nuestro ano co- 
mercial no es de Enero a Enero, por el eontrario, es 
de Julio a Julio: por cuanto ya en Julio, se ha liqui- 
dado el ano agricola, i ese e, : tambien el verdadero 
periodo ferroviario, i nuestros balances de esas em- 
presas deberian pedirse de Julio a Julio. Se ve asi, v 
que no hai como conciliar los presupuestos jenerales 
de la Nacion, tal como lo hacemos nosotros, con las 
necesidades de un buen servicio de esplotacion fe- 
rroviaria, i por eso, en todos los paises en que las 
vias ferreas se encuentran bien administradas, se han 
tornado precauciones para que esas Administraciones 
sean autonomas. La intervencion del Estado se nece- 
sitara siempre que existan vias ferreas entregadas a 
Companias ya sea solo para su esplotacion o como pa- 
sa entre nosotros que son duenas en absoluto de la 
via i su material rodante. Cuando hai servicios por 
companias particulars, se hace indispensable impedir 
que los elementos de trasportes- pasen a ser elementos 
de usura, i no de un franco servicio comercial que deje 
