LA ADMINISTRACION DE LOS FERROCARRILES 421 
natural, al Ministro del ramo, para hacer visitar esos 
servicios cuando lo crean conveniente; el Fisco, es el due- 
no, i como tal, siempre tendra el derecho de saber i ha- 
cer ver como se administran sus intereses: pero, se com- 
prende mui bien que esas visitas a mas de necesitar que 
sean hechas por un personal idoneo, no pueden, bajo 
ningun pretesto, hacerse permanentes, porque coartarian 
las atribuciones de la administration que es la responsa- 
ble de sus actos, mientras que los visitadores no tienen 
ninguna responsabilidad i por lo tanto pueden dejarse 
llevar por fantasias i aconsejar medidas inadecuadas, 
las que solo se pueden contrarrestar, con los resultados 
de buenas esperiencias, con las cuales las Administracio- 
nes ponen de relieve que sus procederes administrativos 
son los mejores. Basta leer algunos informes de esas fa- 
mosas comisiones visitadoras, para ver que, cuando su 
personal ha obedecido a influencias ajenas al buen ser- 
vicio, por lo tanto, buscando ciertos intereses politicos, 
han hecho fiasco completo a las ad mini straci ones, han 
demostrado, con los hechos i sus esperiencias, que los 
senores informantes se han dejado llevar por impresiones 
o por fantasias. Nuestra lei, a mi juicio, es deficiente 
en ese panto, no precisa las atribuciones de esos comi- 
sionados administrativos, no fija plazo i no determina 
nada respecto de las personas que pueden compo- 
nerlas. Todas las leyes europeas, por sus reglamentos, 
establecen que no pueden formar parte de una comision 
visitadora ferroviaria sino injenieros que hayan pertene- 
cido al servicio ferroviario i hayan adquirido por lo me- 
nos 15 anos de practica, i se comprende bien: cjque puecle 
ir a fiscalizar quien no conoce un servicio? £Como puede 
ir a fiscalizar quien no lo haya practicado? Por eso creo 
que, si no se modifica nuestra lei, en ese punto, proba- 
