ENRIQUE DOLL R. 
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lojicamente esciisarse de contribuir al piogreso de 
la ciencia. 
A causa del desarrollo siempre creciente de la cons- 
truccion de ferrocarriles, canales de regadio i de nave- 
gacion, caminos, etc., las necesidades de la tecnica 
civil en cuanto a la cartografia ban aumentado en 
los ultimos tiempos. Ya en 1890, Derreeagaix, al in- 
formar sobre los resultados del Congreso Interna- 
cional de Ciencias Jeograficas, reunido ese a no en 
Paris, deda «que la carta topografica de un pais 
debe descansar hoi dia sobre levantamientos a gran 
escala i por conseciiencia sobre levantamientos de 
precisi6n» para de este modo poder servir con acier- 
to a estudios preliminares de obras de injenieiia civil. 
Por su parte, el Jeneral Prank, jefe del levanta- 
miento militar de Austria- Hungria, esponia en 1904, 
en un interesante trabajo, «que ei levantamiento 
moderno de un pais, siempre se ejecuta de modo 
que sea una represen tacion fiel del terreno, tanto 
CO mo lo permite la escala elejida a fin de que satis- 
faga a to das las necesidades posibles. Cada pro le- 
sion debe encontrarse en condiciones de llenar sus 
necesidades cartograficas tomando como bases sus 
datos. 
Asi, por ejemplo, para el tecnico se procurara dis- 
poner de la exacta direccion de las curvas de nivel, 
mientras que el militar da la preferencia mas bien a 
las verdaderas i claras formas del terreno; asi, ser 
justamente tarea del topografo satisfacer la primera 
demanda, mientras que el cartografo tiene que to- 
mar en cuenta la segunda exijencia.» 
Siendo las necesidades civiles las m<is exijentes 
en cuanto a la cartografia nacional i pudiendose sa 
