ITINERARIOS EN LAS LINEAS FERREAS 
281 
54 X 60 
“ 58' 1 
55.86 kilomts. por hora para ese trayecto, porque 
si consideramos todo el viaje Baron-Mapocho, tenemos: 
E&tacion Mapochollega. 11 h — 23’ = 10 h. — 83’ 
>> Baron sale. ... 7 — 43’ — 7 — 43’ 
Diferencia 
3 h — 40’ 
Luego se tiene, como velocidad V, comercial, solamente 
49.09 kilometros por hora, puesto que se han recorrido los 
183 kilometros entre Baron i Mapocho, en 3 h 40’. Si descon- 
tamos las paradillas, para determinar, la velocidad V’ media 
de marchas del espreso, considerando todo su trayecto, te- 
nemos: 
Vi ha 
3’ 
CO 
T 
O 
if 
:220’ 
Limache. . . 
2 
23 
Quillota . . . 
3 
Quedan — 
197’ para el viaje 
Calera 
4 
Llai-Llai . . 
6 V’ 
183 X 60 
197 
= 55.73 klm. por hora. 
Tiltil 
2 
como velocidad media efectiva del 
espreso. 
Total . . . 
23’ 
Pero volviendo al recorrido de Baron a Quillota, cuyo per- 
fil jeneral se encuentra en la fig. (1) i consideramos que las 
velocidades V, efectivas de marcha , son funciones de las re- 
sistencias jenerales R del tren, i que, en todo caso, se debe 
satisfacer la ecuacion. 
