ITINERARIOS EN LAS lInEAS FERREA^ 
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Si la gradiente aumenta de 0.1 mm., es decir, las resisten- 
cias del tren aumentan de un decimo de kilo por tonelada, 
tenemos para el espreso: 
F = 2446 -|- 0. 10 X 319.5=2475.95 kilogramos i p.or consi- 
guiente, la velocidad V quele corresponde, sera de: 
V, = 
195750 
2475.95 
79.06 kilometros por liora i tendriamos en 
los recorridos, un atraso de 80.00 — 79.06 =0.94 kilometros 
por hora. Por otra parte tenemos: 
V = 80.00 kilometros por hora=22. 22222 m/s. 
V = 79.06 » » » =21.96111 m/s. 
Luego, tenemos, como tiempo del recorrido de un kilometro: 
Con V— 80.00 kilometro por hora en 22.222.22” 
Con V=79.06 » » »> » 21:911.11” 
Diferencia 311.11” 
Luego el recargo por kilometro que deben tener los recorri- 
dos con gradientes de 3,378 mm. p. m. con relacion a la ve- 
locidad fundamental sera de: 
311.11 X 100 
21.911.11 
= 1.4198%, por kilometro. 
La prueba de lo anterior es mui sencilla; si consideramos 
un recorrido de 10 kilometros, tenemos: que marchamos con 
79.06 kilometros por hora el tren empleara 
10.000 
21,911 " 
456 ”.389 
Los 10 klm. con el recargo de 1.4198% por kilometro, ten- 
dran un largo de 10141.98 m. los que a 22.222 mts. se reco- 
rreran en: 
