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de los datos estadpticos indispensables para el apro- 
vechamiento de la fuerza motriz de nuestros rios. 
El pais necesito resolver el problema ferroviario i los 
injenieros salidos de esta Escuela iniciaron, una for- 
midable campana hasta obtener la dictacion de una 
lei de reorganization de los ferrocarriles del Estado. 
El profesor del ramo, senor Domingo Victor Santa 
Maria, publico un folleto sobre la materia i otros dos 
profesores de la Escuela, los senores Manuel Trucco 
i Francisco Mardones, fueron los directores del debate 
tecnico abierto al respecto. Los alumnos i los profe- 
sores de esta escuela fueron pues los que orientaron e 
ilustraron el criterio del publico i del Parlamento sobre 
lo que debia hacerse en esta materia. Obtenida la lei, 
la Escuela ha dado a la Empresa el personal que ne- 
cesita i hoi cuenta ella con 102 injenieros salidos de 
esta Escuela que colaboran en todas las actividades 
de la primera empresa de trasportes del pais. 
La Escuela ha seguido preocupada de seryir otras 
necesidades de la Empresa, en cuanto a personal, i ha 
prcpuesto a ella i ha sido aceptado por la Empresa, la 
formation de un curso en la Escuela de Conductores 
de Obras para preparar personal con competencia es- 
pecial para la conservation de la via. 
Quiso la nation realizar una politica portuaria i el 
profesor del ramo en este Escuela, el senor Ruben 
Davila, i alumnos salidos de ella, colaboraron acti- 
vamente en la dictacion de las leves correspondientes, 
asistiendo a las sesiones de las Comisiones de las Ca- 
maras. Obtenida la lei, la misma Escuela ha dado al 
Estado los Injenieros para la redaction de los proyec- 
tcs i ni una sola de las obras en ejecucion es la obra de 
injenieros estranos a la Escuela i dos de los puertos en 
