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podria comprar o permutar toda clase de mercancla . 
Para alivianar en cuanto fuera posible el dificul- 
toso trasporte de tan enorme masa de productos, 
los ineas introdujeron en cada provincia i distrito 
los nuevos cultivos e industrias, aparentes a la rejion, 
i para este fin llevaron mitimaes entendidos para la 
ensenanza de la nuevas faenas. Esto lo haclan con 
el objeto que la provincia produjera el mayor numero 
posible de articulos, para asl, tener menos faltas que 
suplir. 
Con el mismo objeto, fomentaban el comercio par- 
ticular entre rejiones de productos distintos: porque 
comprendieron que la iniciativa individual en este 
respecto, aliviaba en algo el pesado cargo del Estado. 
Las facilidades para esta clase de transito, se da- 
ban, sin embargo, con las reservas del caso. Si el viaje 
que se iba a emprender, fuera largo, hacian que el 
viajero hiciera antes de partir, todos los^arreglos para 
que se cultivara su predio i pagara sus tributos du- 
rante su ausencia. Por otra parte cobraban un es- 
quilmo o derecho de peaje, a los que utilizaban los 
caminos reales, los puentes, tambos i otras conve- 
niencias instituidas a lo largo de las princi pales vlasde 
comunicacion. Este derecho se pagaba en la especie 
que cada cual llevaba (1). 
(x) Francisco de Jerez, en su Conquista del Peru, al describir 
el camino del Inca entre Cuzco i Quito, dice: «A cada jornada hay 
una casa a manera de venta, donde se aposentan los que van y 
vienen. A la entrada de este camino en el pueblo de Caxes, esta 
una casa al principio de un puente, donde reside una guarda que 
recibe el portazgo de los que van y vienen, y paganlo con la mesma 
cosa que llevan y ninguno puede sacar del pueblo si no la mete. 
Aquesta costumbre tienen antiguamente: Ningun pasajero puede 
