ALEJANDRO FUENZAL1D A GRAND6N 
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sario ahorrar tiempo sino tambien economizar tra- 
bajo i bus car la mejor manera de alimentar los 
molinos sin interrupcion. 
Los tuneles tienen, pues, ademas de su mision 
de localizar el deposito, el oficio de servir de via 
de trasporte, de desagiie, de ventilacion, etc. En 
ellos se tienden lineas para vagonetas i con ello se 
facilita la movilizacion. Pero esto no basta. Seria 
poco economico tender lineas en cada nivel, las 
(jue por otro lado dejarian el mineral a la boca 
del tiinel ofreciendo con esto dificultades que es 
necesario obviar. Para evitar esto se comunican con 
piques inclinados los diferentes socavones, de mo- 
do que aprovechando la fuerza de gravedad, pue- 
da transportarse el mineral a los -socavones infe- 
riores i de estos a las «canchas» . 
La enmaderacion o 1a, - ademacion » — como la Ha- 
inan los mineros — es as unto tambien de serias con- 
sideraeiones. ya que de ello depende la seguridad de 
los mineros ( 7 ). 
7. Las enmaderacion.es son de marcos enteros con mucscas inte- 
viores, algunas con pa los en castillo, diagonales i altevnando cruce- 
tas. Ademas de la enmaderacion, en algixnos chiflones hai piso con 
tab] ones, cubierto de planchas de iierro para recibir las <>sacas» qne 
vienen de «Fortuna 2>> i «Fortuna 3». En «Fortuna 3|-> hai enmade- 
racion por via de precaucion. Las maderas empleadas en las adema- 
eiones, son de pino de 10 por 10 i roble de 8 por 8 (Datos del Ixfor 
mk paxado nl 'Minister io de Industrials en l.° de Octubre de 1912. 
ucerca, de las condiciones del traba jo enla Mina , por la Comision nom- 
brada al efecto, i de (pie formaron parte: mi hermano don -T. del 
Fuenzalida Grandon, en ese entonces Inspector Jeneral de Jeo- 
grafia i Minas; el jefe de la Oficina del Trabajo senor Enjenio Frias 
Gollao; el inspector de la niisma, el laborioso senor Luis A. Rojo, 
i el injeniero de la Inspeccion de Minas, don .Torje Pini. 
Bate In forme, cpie abarco investigaeiones sobre las condiciones 
