NUESTROS PROBLEMAS ECON6MICOS 
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tarifas de carga vigentes hasta 1914 con las alemanas, 
por ejemplo, encontramos las siguientes diferencias por 
10 toneladas de transporte en los productos que se in- 
dican: 
Carga 
Chile 
Segun Reg. yclas. ofic., 1911 
Alemania 
Segtjn las est. ofic., (i) 
I9II 
10 Toneladas 
En 100 
kms. 
Pes m c 
En 250 
kms. 
Pes m c 
En 500 
kms. 
Pes m c 
En 750 
kms. 
Pes m c 
En 100 | 
kms. 
Marcos 
in 250 
kms. 
Marcos 
En 500 
kms. 
Marcos 
en 7s 
kmso 
Mcos. 
Carbon, minerales, ma- 
deras en bruto. Chile, 
clase 7. a ; Alemania, 
especial III 
19 
44 
75 
94 
34 
67 
122 
177 
Patatas. Chile , clase 6. 3 ; 
Alemania tar if a espe- 
cial III 
30 
70 
120 
150 
34 
67 
123 
177 
Cebollas. Chile, clase 6. a ; 
Alemania, tarifa espe- 
cial II 
30 
70 
120 
150 
44 
100 
187 
275 
Trigo, harina, cebada, 
maiz. Chile, clase 6. a; 
Alemania, tarifa espe- 
cial I 
30 
70 
120 
150 
54 
125 
237 
35 
Frejoles, arvejas. Chile, 
clase 5. a ; Alemania, 
tarifa especial I........ 
44 
101 
173 
216 
54 
125 
| 237 
0 
350 
La estadlstica nos muestra la gran inferioridad de va- 
lores que ha existido en los fletes de los ferrocarriles 
chilenos hasta 1914 en comparacion con los alemanes: 
en un recorrido medio de 500 kilometros, el valor del 
flete chileno llegaba a poco mas de la mitad del de aque- 
llos en articulos tan importantes en el trafico como el 
(1) Recopiladas y editadas por C. Wenzel (Eisenbahn- Frachtentarif und 
Handbuch fur den Giiterverkehr.— Diisseldorf, 1911. 
