ESTUDIO DEL TERRITORIO DE MAGALLANES 617 
judicados por el contrabando, i no en crear para el Te- 
rritorio, con saludable intencion, sin dnda, pero con 
absoluto desconocimiento tambien, el mayor de los cas- 
tigos que pucliera habersele infrinjido. 
Por lo demas, basta mirar durante un momento el 
mapa para convencerse de que si el fin del Gobierno 
era el ' evitar los contrabandos, no lo ha conseguido 
con la Aduana en la forma en que esta establecida, 
pues ni siquiera dispone de una mala lancha para la 
vijilancia, no digo dentro del Territorio, sino aun den- 
tro de la Bahia. 
Hai en Magallanes un sinnumero de caletas, puertos i 
ensenadas faciles de abordar, i alejadas en absoluto de 
la vista del hombre, en las que facilmente se pueden des- 
sembarcar las mercaderias que se quieran e internarlas 
por tierra en Punta Arenas, sin que la Aduana se perca- 
te de ello. 
Se necesitaria para esta vijilancia de una flotilla de 
vapores especialmente dedicada a este objeto en el mar, 
i de un ejercito de guardas en tierra para que cerraran 
la entrada abierta i comoda, formada por las inmensas 
llanuras suavemente onduladas que comunican a Punta 
Arenas con la Costa Arjentina, cuyos puertos estan li- 
bres de derechos. 
En cambio, la facilidad para efectuar el contrabando, 
ha traido en este caso un perjuicio evidente para el alto 
comercio magailanico. 
Este interna sus mercaderias en enormes cantidades 
por Punta Arenas, donde posee muelles propios i donde 
paga los correspondientes derechos de aduana, pero el 
pequeno comercio casi todo lo trae por tierra de los 
puertos arjentinos, i viola los derechos facilmente, ya 
que no hai un puesto aduanero en el trayecto que se lo im- 
