ESTUPIO DEL TERRITORIO DE MAGALLANES 629 
Para atender al segundo, hai solo dos buque?, cuyo 
viaje demora 23 dias, por lo regular. 
Esta escasez ha causado la victoria de los productos 
arjentinos sobre los nacionales en el mercado puntare- 
nense, pues, a pesar del rejimen proteccionista de Chile, 
elarticulo arjentino resulta mas barato por el menor 
recargo en el flete i por su mejor calidad. 
El Ferrocarril de Bahia Blanca a Gallegos esta mui 
adelantado i, lo que es peor, se acaban de aprobar por 
el Gobierno vecino los estudios del Ferrocarril que unira 
a Bio Gallegos con Lago Arjentino, a traves de la enor- 
me pampa patagonica, que se costeara con capitales pun- 
tarenenses. Este Ferrocarril, unido a la construccion del 
puerto de Gallegos, concluira con la arjentinizacion com- 
pleta de Magallanes. 
Ya no seran los productos arjentinos los que saldran 
por Punta Arenas. sino que los rej ion ales ahorraran la 
vuelta siempre dificil del Estrecho, para ser trasportados 
por tierra, hasta Gallegos, donde los tomaran los trasa- 
tlanticos, para llevarlos a Europa, su mercado. 
Por la inversa, no vendra ningun producto de Chile 
porque no hai vapores pero si de Buenos Aires en un 
viaje de 5 o 6 dias, cortisimo en comparacion con los 15 
mmimos que demoran los que vienen del pais. 
En buenas cuentas, Punta Arenas, de centro se trails - 
formara en estremo, i todavia en estremo abandonado, 
porque el dia en que Gallegos tenga puerto, ese sera el 
termino de la carrera de los trasatlanticos ingleses i 
alemanes, con lo que se ahorraran la travesia del Es- 
trecho, siempre peligrosa, sobre todo en el lado del Pa- 
cific o. 
El comercio de la costa de este mar se hara por Pa- 
nama. seguramente, p aes asi no pagaran falsa marineria 
