NUESTROS PROBLEMAS ECOn6mICOS 
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tal modo con la politica financiera del pais, que el resul- 
tado economicode los ferrocarriles, lejos de servir deayu- 
da a la hacienda publica general, como podria esperarse 
y como sucede en grande escala, por ejemplo, en los ya 
nombrados ferrocarriles de Prusia y Hessen y otros, ha 
llegado a ser ima carga para el erario nacional. Con el fin 
de facilitar las observaciones que haremos sobre el parti- 
cular, damos a continuacionun cuadro estadistico, no solo 
de las entradas, gastos y coeficiente de explotacion delos 
ferrocarriles del Estado desde sus principios hasta el ano 
1915, cifras que tomamos de las eBtadisticas de Marin 
Vicuna (quien las ha reunido, a su vez, de las Memorias 
oficiales respectivas), y que complementamos con las can- 
tidacles de entradas y salidas por kilometro de via, sino 
tambien del cambio internacional y de las cantidades de 
papel moneda en circulacion, que tomamos de Suberca- 
seaux (1), yque consideramos indispensables para i lives - 
tigar las earn as del movimiento financiero de la Empresa 
ferrocarrilera: 
(1) Guillermo Subercaseaux, El papel moneda . — Santiago de Chile, 
1912, (pagina 140 y siguientes). 
