NUESTROS PROBLEMAS ECON6miCOS 
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debe buscarse la verdadera reorganizacion de nuestros 
ferrocarriles» (1). 
Pero mas que en las bajas tarifas y el exceso de per- 
sonal, la causa suprema de esta situacion esta en el poco 
desarrollo de laindustria nacional, que nos obligaa traer 
del extranjero y a precios subidisimos tantos articulos 
ferrocarrileros que en otras condiciones industriales pu- 
dieramos producir en Chile mismo, en donde tenemos la 
materia prima necesaria. Protejamos la industria nacio- 
nal y disminuiremos los gastos y abarataremos el trans- 
porte y enriqueceremos al pueblo. 
C. Los PROYECTOS DE ARRENDAMIENTO 
La situacion financiera de los ferrocarriles del Estado 
debio preocupar muchas veees a la opinion publica de 
Chile, pues las cargas que con los deficits consiguientes 
sufren las areas fiscales no dejan de ser considerables. 
Asi se llego a rnenudo a lanzar y discutir, tanto en la 
prensa como en las Camaras, la idea de arrendamiento 
de los ferrocarriles a una compania particular. 
<jCuales habrian sido, empero, las ventajas que habria 
reportado la realizaeion de tal idea? La principal habria 
descansado, sin duda, en la mayor iniciativa que en ge- 
neral tienen los particulares sobre el Estado en cuanto 
al servicio y la economia; la realizaeion de tal idea evi- 
taria al Estado las perdidas ferroviarias y, por el con- 
trario, le aseguraria, quizas, una fuente de entradas. 
(1) Manuel Teucco, Nuestra crisis ferroviaria (Conferencia dada en el 
Instituto de Ingenieros de Chile y publicada con otras bajo el titulo de «La 
Organizacion legal de los Ferrocarriles del Estado). — Santiago de Chile, 
1913 . 
