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])lats, à la manière des vanniers. Pour être coininodes, 
ces paniers ne doivent pas avoir pins de o "'.25 de pro - 
fondenr sur o'”. 5 o de diamètre; on les dispose les uns 
sui' les autres comme la figure 638 l’indupie. 
§ 3. — Brouettes. 
A. Brouclle Cette brouette, dont nous al- 
lons indiquer les proportions, est faite de manière ;i 
renvojer sur la roue la plus grande partie de la charge, 
ce qui évite beaucoup de fatigue à l’ouvrier. 
Voici la proportion d’une brouette légère : d’A en 
o"'.' 57 ; — cl’A en C, o™.D7 en bas et o'".6o en haut ; — 
tl’A en i), o'“. 32 ; — d’E en F, o'”. 4 d. — Diamètre exté 
rieur de la roue, o’". 5 i. — Longueur deGenE, i"'. 5 o. 
— Ecartement de G en H, o'".6o à l’intérieur. Les plan- 
ches des côtés sont mobiles et entrent dans les taquets I. 
On peut augmenter toutes les parties deo'“.o 3 à o”'.o6, 
si on veut une brouette plus grande. 
B Broiteüe en fer (fig. 641 et 642). Tout le train 
est en fonte de fer douce, renforcée aux endroits 
nécessaires. La caisse est en tôle; on l’attache au train 
avec des boulons à écrous; les bras sont en bois; ils 
entrent dans les mortaises aa (fig. 642), et peuvent se 
mettre et se retirer à volonté. La longueur de la caisse, 
de b en r, est de o"\8o; la largeur, de r/en /, de qua 
tre rayons; son diamètre est de o"\42; elle est en fei 
fondu de o™.i 5 d’épaisseur; la jante a o™.o 3 de lar 
gcur. Comme on le voit, tout est combiné de manièir 
à faire, autant que possible, porter la charge sui- la 
roue. Sun prix est de 4 ^ francs en Angleterre, oii elle 
est en usage j)onr transj:orter des terres et autres ma- 
tériaux. 
