48i COMPOSITION ET OliNEMENTATIO.N DES JAIIDINS, 
diinonsions réelles sont trop eonnnes, tels qu’un buisson ou 
une cliiiumière; il serait trop facile déjuger, eu la coiupn- 
raut avec ces olijets, de l’étendue de la surface qu’on dé- 
sire empêcher le spectateur d’apprécier avec précision. C’est 
ainsi qu’un chêne colosspl, de trente métrés do haut, s’il 
se trouve an bord d’un étang artificiel, dans un parc, fera 
paraiirecet étang plus petit qu’il ne l’est en effet. C’est au 
jardiniiT paysagiste à connaître les ressources que les lois 
de l’optique et de la jierspective lui offrent pour grandir on 
diminner les objets. 
Four les murs de clôture, il est toujours facile de les dis- 
simuler par des plantations artistement ménagées; dans ce 
cas, aucun sentier ne doit régner ni le long, ni trop près de 
cette clôture. 
§ 7. — Chemins, allées, seiUiers. 
l'ii , chemin étant et ne jiouvant être que l’ouvrage de 
riiomme, l’industrie humaine peut s’y montrer à découvert ; 
ceux qui traversent le jardin paysager doivent être dessinés 
avc'c goét et toujours avec symétrie, leurs bords doivent 
rester exactement iiarallèles entre eux sur toute la longueur 
de leur iiarcours, quels que soient d’ailleurs leur forme et 
le nombre de leurs circuits. 
§ 8. — lAirijenr et tracé des dicers genres d’(dlées. 
Les allées d’un parc destinées au passage des voitures 
portent le caractère des routes ordinaires, dont elles ont la 
largeur et la solidité; quand elk's ne sont ims en ligne droite 
ou presque droite, elles n’admettent pas de détours aussi 
multipliés que peuvent l’être ceux des allées destinées seu- 
lement aux lu’omenades à pied. 
Voici la largeur la plus convenable pour les divers genres 
d’allées : 
Chemins pour les voitures o" à S" 
Allées pour les i»iétons seulement. . . 2 iiO à 4 
Sentiers 0 90 à 1 .10. 
On aura égard, en traçant sur le terrain nue allée qnel- 
compie, à trois jioints principaux qu’il est essentiel de ne pas 
perdre de vue ; r préférer aux sinuosités non motivées des 
