TAKIFICACION FERRO VI ARIA 
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estudio de la tarificacion de las empresas que necesitan cos- 
tear sus gastos con sus entradas. 
Estando bien detajlado el empleo de los capitales de pri- 
mera instalacion deuna llnea, se hace facil estimar las sumas 
que hal que consultar anualmente, tanto para el servicio de 
las deudas contraidas, como las que corresponden para man- 
tener siempre el conjunto en el mismo estado en que fue en- 
tregada la llnea al abrir la esplotacion. 
Ahora, si el trafico como pasa constantemente exije mas 
mejoras los capitales para esas mejoras se sacan de los fondos 
dereservas que forman las administraciones i se van acumu- 
lando por grupos respectivos en las diversas partidas del ca- 
pital de primera instalacion pasando asi a aumentar dicho 
capital, pero no los gravamenes de interes i amortizaciones 
en las lineas del Estado como las nuestras, donde el Fisco 
no se hace pagar interes por los capitales invertidos. 
Pero, si los capitales pasan a mejorar las vias; de los edifi- 
cios de las estaciones etc. es evidente que ellos influyen des- 
pues en los gastos de la esplotacion por cuanto aumentan na- 
turalmente, en cierta proporcion las sumas que hai que apun- 
tar anualmente para las conservaciones de esas mejoras. Las 
partidas de mejoras correspondientes a adquisiciones de te- 
rrenos para los ensanclies de estaciones, etc., sean por com- 
pras directas o por espropiaciones i en este ultimo caso con 
todoslos gastos judiciales que hayan demandado las trami- 
taciones, de los espedientes hasta llegar a legalizar los titulos 
de la propiedad quedan naturalmente como aumento de ca- 
pital; pero que, entre nosotros, no gana ni intereses ni paga 
amortizaciones. i porlo tanto que no influye en las tarifica- 
ciones. 
Las partidas de las mejoras que correspondan a movimien- 
tos de tierras i obras de artes para completar la infra-estruc- 
tura de las vias, tampoco gana intereses ni paga amortizacio- 
nes entre nosotros, solo entran a aumentar los gastos de es- 
plotacion por las sumas necesarias para su conservacion. 
La via\ es decir la superstructura, comprendiendo el lastre, 
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