TARIFICACION FERRO VIA RI A 
nerse las horizontales mm,’, nn , oo ’ , etc., o lo que es lo mismo, 
el flete seria el mismo desde los 100 a 135 kilometros; desde 
los 200 a los 245, etc., lo que es un absurdo. 
I por absurdo que sea. fue esa la causa del primer fracaso 
de las diferenciales en Chile, esa mala interpretaeion de la 
aplicacion de las diferenciales. 
El verdadero principio de las tarifas diferenciales es el 
aplicado en las tarifas Belgas i despues en todo el continente 
Europeo, i reducido a ecuaciones de la manera siguiente, 
para zonas de 100 en 100 kilometros. 
Para las distancias de 0 a 100 Kilom. t=a~\~a.K. 
» » » >> 100 » 200 » t’=(a-j-100aA)-}-a’ A 
» » » »> 201 » 300 » t,” =(tf-H00a A)+ 
lOOa’+a” A 
Para las distancias de 301 a 400 KilOm. t’ ,J = (a4-100aA)- r 
lOOct’+lOO 
Por consiguiente si representamos graficamente esta tari- 
fa, tenemos la fig. 4. 
En la practica, es evidente que convendra reemplazar la 
linea angulosa ab cde, por una parabola continua o por una 
hiperbole puesto que de esa manera la disminucion de los 
fletes es completamente progresiva i continua, conociendo 
las ordenadas terminales i la inicial a, podemos determinar el 
parametro de la parabola que pase por los puntosa i c , pues 
to que en formula y=ap x 2 , tenemos; y—a para x i \—cl 
-f 100 a 100 a’ + 100 a” + 100 a’” pa£a x =400 kilometros. 
