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MEMORIAS CIENTIFICAS I LITERARIAS 
sentan, para cada tarifa, las entradas brutas; o sea el pro 
ducto del tonelaje por los fletes, i esa curva representa la lei 
de las entradas brutas. Para conocer la tarifa que deja mejo- 
res beneficios, solo tendremos que construir a la misma 
escala, i para los mismos tonelajes, la curva que represente 
los gastos de la esplotacion, i cuando no se llena la capacidad 
comercial de una linea, esta curva llegara a su maximum, 
cuando se hacen los acarreos gratis, i, por consiguiente, ten- 
dra una ordenada maxima OD en el eje de las y e ira dismi- 
nuyendo a medida que el trafico aumenta, i nat.uralmente 
sera nula, para el trafico nulo, luego corta el eje delas x er 
el punto C. Si tomamos las diferencias de las ordenadas de 
estas curvas, es .evidente que tendremos las entradas netas. 
i por consiguiente. las mejores tarifas, donde se encuentre 
la mayor diferencia de ordenadas. 
Lo anterior, demuestra tambien: 
I. Que exbten tarifas OC,orf que con tonelajes diferente* 
en los acarreos dan las mismas entradas netas. 
II. Que el beneficio neto maximum, no corresponde a If 
ordenada maxima Mm del producto bruto de una linea. 
III. Que los intereses de las Companias o de las Adminis 
traciones concuerda solamente con los del publico, para la dis 
minucion de las tarifas, siempre que los gastos de esplotacior 
disminuyan a medida que el tonelaje de los acarreos aurnen 
ta. Si mejorando las condiciones de los acarreos, se pued^ 
liacer que los gastos que ellos demandan se encuentren re^ 
