TARIFICACION FERROVIARIA 
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En las ecuaciones anteriores como en la ecuacion ieneral 
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distancia, i se quito este inconveniente fijando un flete ml ? 
nim<o correspondiente a los 20 kilometros corridos. 
Para poner lastarifas de carga de los Ferrocarriles del Es- 
tado en concordancia con las exijencias de la nueva lei; es decir 
paraque las entradas cubran no solo los gastosde los diferentes 
servicios, sino que permitan formar el fondo de reserva, han 
sido revisadas concienzudamente, cambiando la distancia i 
la forma de la diferenciacion. Las tarifas con las ecuaciones 
anteriores, solo hacen sentir verdaderamente la diferencial 
despues de los 300 o 400 kilometros corridos: i mientras tan- 
to, esta demostrado que los recorridos medios maximos no 
pasan de 200 kilometros: por consiguiente no consultan fran- 
camente las necesidades de nuestro trafico, i ese es su 
defecto. Se han subsanado en las nuevas tarifas todos esos 
detalles, tomando por base el recorrido natural de nuestra 
carga (200 kilometros, mas o menos) i despues los peajes 
para las cargas que, escepcionalmente pasan de una distancia 
de acarreo de mas de 300 kilometros. 
A mas de eso, se han establecido la tarifa de carga de gran 
velocidad , de una manera racional, para la carga i animales 
que son trasportados en trenes de pasajeros, i tarifas espe- 
ciales, para conducciones especiales i a plazo determinado 
como lo desea el comercio en muchas ocasiones. Es de espe- 
rar quo, con ellas, se modifiquen sustancialmente las condi- 
ciones economicas de nuestros Ferrocarriles del Estado: pero 
por la crisis tan estraordinaria que en todo nuestro resorte 
financiero se ha introducido en el pais por la Guerra Europea. 
todo los recursos que se tomen, seran insuficientes para que 
los servicios ferroviarios costeen sus propios gastos. Las nue- 
vas tarifas que consultan esa condicion, no estan aun vijentes 
i los gastos se encuentran afectados con todos los recargos de 
la baja especial del cambio i de la situacion financiera. 
j d dan valores mui bajos para los fletes a corta 
