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MEMORIA3 CIENTfFICAS I LITERARIAS 
del Estado no solo tiene que atender a sus gastos, sino 
tambien que formar un fondo de reserva, las tarifas no pue- 
den menos que basarse, ya no en los gastos efectivos por 
pasajero kilometrico, sino recargar esas cifras por lo menos 
con un 20% i tenemos: 
0,0399- 
0,0399+20 
ioo ; 
-0,041 
Antes de terminar la ecuacion del flete, haremos notar 
que (fig. 8) si ponemos el vertice de la parabola diferencial 
ODB en el final de la seccion de 333 kilometros, resultara 
que el flete, en ese punto se encuentra representado por la 
ordenada i de dicho vertice, i mas adelante como la tarifa 
tiene que seguir con el peaje , el que se encuentra representa- 
do poruna recta, resultara que, cualquiera que sea el angu- 
lo a de esa recta, angulo que como hemos visto, debe estar 
en funcion del gasto kilometrico, mas cierto coeficiente de 
aleas, tendremos en el punto D una quebradura, por cuan- 
to la tanjente a la parabola en ese punto es una horizontal: 
para evitar ese inconveniente, seriamos conducidos, como 
en las tarifas del ano 1907, a dejar fletes constantes , despues 
de ese kilometraje, lo que es absurdo. 
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