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MEMORIAS CIENTIFICAS I LITERARIAS 
No cuento el vsgon refrijerador, porque ese debe pagar su 
flete aparte del servicio depasajeros; por consiguiente, su 
peso, no debe afectar a las tarifas de pasajeros. 
Los asientos de que dispone este tren son: 
Un pullman 36 asientos 
Tres de primera 66 » 
Uno de primera i segunda 45 >> 
Total 147 asientos 
Como los espresos del sur, son los unicos trenes comodos 
para los largos viajes hasta Talcahuano, su aprovechamiento 
medio es de un 80 % de los asientos, es decir 118 pasajeros. 
Por consiguiente, el peso muerto medio jeneral por pasajero 
es de: 
205,000 
~Tl8“ 
1,737, 2 kilos. 
Como hai que tomar el conjunto de la red de Valparaiso a 
Talcahuano, ya que es costumbre poner a toda esta seccion 
una tarifa comun, tenemos que considerar, que la influencia 
de los dostipos de espresos son proporcionales a sus numeros, 
i tendremos para 1911: 
Espresos entre Valparaiso i Santiago 3,697 trenes 
Espresos de la segunda Seccion 248 » 
Espresos de la tercera Seccion 510 » 
Total 4,455 trenes 
Trenes or dinar ios que circular on en 1911 
Ordinarios entre Valparaiso i San- 
tiago 1,460 1,460 trenes 
Resto de los ordinarios de la I Seccion 16,600 
Ordinarios de la II Seccion 16,674 
Ordinarios de la III Seccion 16,328 49,602 » 
Total 51,062 trenes 
