HISTOR1A SISM1CA 
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removerse; los demas puentes hasta Guardia Vieja estan 
buenos. 
Kilometro 35,500 a 36,500. — Terraplenes algo movidos y 
hay 7 rieles quebrados. Un poco mas arriba hay tres ere - 
mayeras y 4 rieles de adhesion quebrados por piedras 
grandes caidas encima. 
Kilometro 40 a 42,600. — Hay 30 cremalleras y 23 rieles que- 
brados por rocas caidas. 
Kilometro 40,800. — Se hundio terraplen y cayo el muro en 
seco. Es necesario rellenar el terraplen para dar paso. De- 
mas terraplenes algo corridospero no ofrecen peligro. To- 
dos los puentos buenos. 
Kilometro 42,300.— Cayo un rodado que atravesola via en 
este punto. 
Kilometro 42,600. — Casa de eamineros y Estanquede Agua. 
Cayo un rodado al lado opuesto a la casa de eamineros y 
en camino real al otro lado del rio. El viento formado por 
la caida de este rodado subiendo, por nuestro lado del ce- 
rro destecho la casa de eamineros; las murallas resislieron 
bien, el estanque corrio un poco sobre la albanileria, pero 
as murallas de sostenimiento estan buenas, entre kilome- 
tro 42,600 y 44,300 diversas piedras grandes caidas en la 
via las cuales quebraron 38 cremalleras y 10 rieles. 
Kilometro 43,500.— En este punto un rodado ha pasado so- 
bre la via lo que necesita cortar maso menos 1,100 metros 
cubicos. 
Kilometro 44, 100. — Hay un pequeno derrumbe como de 30 
metros cubicos. Muros en seco y terraplenes quebrados. 
Kilometro 44,680. — Tunel sin novedad, cayeron piedras en 
la via yhay dos rieles quebrados. 
Kilometro 44,750. — Corte de piedras a la salida del tunel, 
esta algo movido ytaludes necesitan atencion. 
Kilometro 44,800 a 45. — Piedras caidas y ocho rieles que- 
brados. 
Kilometro 45. — Pequenos rodados sobre la via; lo estimo en 
80 metros cubicos. Muralla de sostenimiento ha cedido al- 
go en el centro y habra que derribarlas v destruirlas por 
una distancia como de 10 metros. 
Kilometro 45,180. Muralla. — Dos pedazos de arriba caidos 
por el choque de piedras. Compostura facil; hay 10 rieles 
quebrados. 
Kilometro 45,400 a 45,800.— La cima del muro de sosteni- 
