SELVICULTURA CHlLEfJA. 379 
de humo mui espesas qiie desdelejos dan idea de iin incendio. Nece- 
sitan lo ineaos diez^ i oclio dias para qiie la carbonizacion este coin- 
pleta. 
A mas de la explolaci(.n del carbon i de lasdenias ya mencionadas 
en los bosqnes, existe otra infinidad de indusirias, como la extraccion 
de las materias resinosas, la fabricacion de mil lierramientas para los 
usos domesticos, etc., qne ea los limites de ua Irabajo como este no 
piieden tener cabitla i qne formarian tema para estudios particulares; 
como tambiea da vida a las costumbres de los habitantes de las selvas 
que no dejan de tener poeticos e interesantes atraclivos, 
Pasamos ahora a examinar otro elemeato no menos esencial cod que 
se liga mui de cerca la explotacion de los bosqnes: lafacilidad mas o 
menos grande delacarteo de las maderas a los mercados. La madera 
es una mercaderia que ocupa siempre espacio por, razon de su volu- 
men i para la cual los gastos de trasporte crecea rapidamente en razon 
de las distancias que lia de recorrer, hasta ser algunas veces su- 
perior al valor intr'mseco de la materia acarreada. Por consiguien- 
te los caminos entre las cameras de explotacion i los mercados, for- 
man el punto culminaate de la cueslion. As'i es qne la regia que 
puede servir de guia al propietario que quiere explotar im bosque, 
viene cleterminada por el precio corrienie que tienen las maderas en 
los diferentes )nercados; cuaailo este precio fuera inferior a los gastos 
ordinarios para acarrear all'i la materia lenosa procedeate de la explo- 
tacion de un bosque, el propietario no tendria veataja ninguaa en ex- 
plotar sus bosques i mas le conviene dejar morir en pie a los arboles. 
Esta es la razon porque en 1852 los grandes bosques de la Corcega 
habian quedado sin explotar precisamente por la falta absohita de vias 
de comunicacion. Lo mismo sucedera entre nosotros en gran parte de 
localidades donde se hallan los bosques aun virjenes de nuestra cor- 
dillera del mar. Una priieba evidente de esto la tenemos observando, 
por ejempio, que en Chilian una viga de cinco varas de largo sobre 
unatercia decuadro vale apenas un peso cincuenia centavos, mien- 
tras que acarreada al Tome no puede venderse a menosde siete u 
ocho pesos. 
No basta tampoco, para facililar el trasporte de las maderas a los 
centros de consumo, tener una red de caminos publicos o vecinales 
siempre en buen estado de viabilidad, necesilase ademas ua sistema 
especial de caminos de montanas. Estos, derramandose entre todos 
los macizos de los bos<iues. sirven para dar salida a los prodnctos de 
