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MEMORIAS CIENTIFICAS I LITERARIAS 
Como Ud. comprendera no pongo nada de nuevo , solo hago 
una aplicacion de los acuerdos y disposiciones de los Congre- 
sos. Seria inoficioso y pretencioso tratar de innovar 6 criticar 
las disposiciones que el personal mas autorizado en la mate- 
ria ha acordado, despues de un maduro estudio, y que se en- 
cuentran ademas ya enteramente sancionadas por una larga 
practica. 
Queremos que esas buenas doctrinas se implanten entre 
nosotros; y como me he convencido que ellas son bien poco 
conocidas y que los articulos que se publican para darlas a 
conocer, 6 no se leen 6 no los entiende la mayoria de los que 
tienen a su cargo la estadistica, he creido oportuno no hacer 
otra disertacion , sobre la estadistica, sino una aplicacion di- 
recta; es decir , poner un ejemplo practico y manifestar asi como 
deben confeccionarse los datos estadisticds en conformidad con 
los acuerdos de los congresos de Ferro car riles. Haga entonces 
Ud. esfuerzos, por que se ordene a las oficinas correspondien- 
tes que se proceda de esa misma manera, y habra prestado 
Ud. un marcado servicio a la Administracion de los Ferroca- 
rriles del Estado. 
En el personal de los Ferrocarriles del Estado hay pocos 
francamente opositores a las ideas modernas: son pocos, a los 
cuales la palabra REORGANIZACION los asusta parecien- 
doles ver en ella algo misterioso. La Seccion de Contabilidad 
ha tenido excelentes jefes, como lo prueban los trabajos de 
don Ignacio Infante C. que pueden citarse como modelos, y 
es lastima que despues no se haya seguido desarrollando el 
plan tan bien trazado por Infante. Ahora, hay plurito de acu- 
mulaciones, que no obedecen a nada cientifico , y por eso son 
justamente esas famosas acumulaciones hechas por la oficina 
Centralizadora, las que han desvanecido todo el valor de los 
datos de las Contabilidades parciales que tiene la Adminis- 
tracion de los Ferrocarriles del Estado. Ese prurito de acumu- 
lacion es el que imposibilita hoy poder hacer los trabajos esta- 
disticos en la forma que lo piden los Congresos de Ferrocarriles. 
Por eso, para poner un ejemplo practico y decir asi se forma 
