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MEMORIAS CIENTIFICAS I LITERARIAS 
Por consiguiente en la Seccion de Santiago a Valparaiso la 
relacion de los trenes expresos con los de carga es de 
512.83 
=1.84 
278.16 
Los trenes ordinaries de pasajeros, con relacion a las car- 
gas, desde que tienen las raismas velocidades medias de mar- 
cha, no tiene mas recargo que el relativo a los pesos medios, 
puesto que son arrastrados tambien por locomotoras de tres 
ejes acoplados. El peso del tren medio de carga segun los da- 
tos de contabilidad es de 202 toneladas y el ordinario de pa- 
sajeros de 256 toneladas: tenemos de excedente 54 toneladas. 
54x12.393x30 20076 
= =74.35 HP. 
270 270 
El ordinario tiene entonces 278.16+74.35=352.51 HP. 
Pielacion ent.re los ordinarios de pasajeros y los de carga 
352.51 
= 1.267 
278.16 
Hechos los calculos anteriores, ya podemos formar los gru- 
pos de trenes equivalentes para hacer el reparto logico de los 
gastos variables 6 dependientes del trafico. 
Y tenemos el cuadro siguiente: 
Seccion de Santiago al Sur 
Trenes expresos.... 1428x2.5=3570.0 
Trenes ordinarios . . . 9356x2.91 =27226.0 
Mixtos + 3 l )asa ' eros 
5910 l2/3 carga 
Carga 
1970 
3940 
12831 
32,766 
16,801 
Total 
49,567 
