ESTADiSTICAS DE LOS FF. <pC. DEL ESTADO 
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Los mismos calculos para los pasajeros de los trenes ordi- 
narios dan: 
172829 
g. ind. p. o = =0.08616 
2005763 
1688096.30 
g. dep. p. o =0.84162 
2005763 
Total $ 0.92778 
Las cifras anteriores, aunque deducidas de un reparto 
aproximado entre el numero de pasajeros de ambos servicios, 
manifiestan claramente que para cubrir los gastos de la ma- 
yor velocidad de los expresos, que no se encuentran compen- 
sados con la supresion de las paradillas en las estaciones se- 
cundarias, bay que recargar las tarifas de los expresos de 
39.02 % sobre la de los trenes ordinarios, porque la diferencia 
1 .2877-0.92778 = 0.3620 representa el 39.02 % de la cifra 
0.92779. 
He hecho muchos calculos y esfuerzos para dividir la cifra 
de 218.397,362 kilometros corridos por los pasajeros, entre los 
eorrespondientes a la primera seccion y al resto de la Red 
central, llegando para esa division, apoyandome en los cua- 
dros de detalles dados por el Director Moraga, a las cifras si- 
guientes: 
Ivilometraje recorrido por los pasajeros de la 
primera Seccion 91.615.601 
Y por los pasajeros del resto de la Red Cen- 
tral 136.781.725 
Sumas 218.397.326 
Pero todos mis esfuerzos han sido inutiles, para subdivi- 
dir el kilometraje de los pasajeros dela Primera Seccion, en- 
tre el correspondiente al recorrido por los pasajeros de expre- 
sos y por el de los trenes ordinarios. Todo el resultado que 
