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poco porte, pero biea coustruidas i pro vistas ea sus estrein id tides de 
una elevada obra maerta que tenia el nombre de castillo. La mejor 
de estas naves, aunque no la mas grande, era la Trinidad que 
mandaba en persona Mixgal lanes; la segunda, la San Antonio, era 
mandada por Juan de Cartajena, que a su cargo de capitan unia el 
de veedor de la armada, i el titulo de “conjunla persona” de Maga- 
llanes; la tercera, la Concepcion, tenia por capitan a Gaspar de 
Quezada; la cuarta, la Victoria, al tesorero de la armada Luis de 
Mendoza; i la quinta, la Santiago, que apenas media poco mas de 
SO toneladas, tenia por jefe al piloto Juan Serrano. 
A parte de estos capitanes, iban en la escuadra algunas personas 
de conocida distincion, que Magallanes habia acomodado en su pro- 
pia nave. Piguraba entre estos un indio malayo, bautizado con el 
nombre de Enrique, i que el capitan en jefe habia embarcado con- 
sigo en el humilde rango de criado, para que le sirviera de interpre- 
te en sus negociaciones con los reyezuelos de Jas islas que iba a 
descubrir. Iba alii, tambien, Duarte Barbosa, aquel portugues cuha- 
do de Magallanes, tan notable por sus esploraciones en el Asia i por 
el tratado jeografico en que las describio. Piguraba, ademas, entre 
ellos, Antonio de Pigafetta, a quien los espanoles denominan An- 
tonio Lombardo, por ser natural de Vicencio en Lombardia, que al 
saber los aprestos de la atrevida espedicion que Magallanes i Paleiro 
preparaban en Espaha, pidio al rei el permiso de hacer este viaje, cu- 
ya historia habia de narrar mas tarde con tanta sencillez i tanto agra- 
do. En la flota se embarcaron, ademas, algunos portugueses, ita- 
lianos, franceses, flamencos i hasta un ingles natural de Bristol. 
Ocupaban estos, en su mayor parte, cargos mui subalternos: unos 
eran soldados, otros marineros o artesanos, i algunos solo elan cria- 
dos de los capitanes (1). 
(1) Veanse las listas de las tripulaciones publicadas por Navarrete en cl 
IV tom. de su Coleccion , paj. 12 a 22. — El laborioso e intelijente historiia- 
dor brasilero don Francisco Adolfo de Varnhagen, reflere en sn Historia 
geral do Brazil , sec. II, tomo I, pajina 31, i en una ilustracion puesta en 
la pajina 43o del mismo tomo, que iba tambien en la espedicion un pilo- 
to portugues llamado Juan de . Lisboa que antes de esta epoca habia estado 
en el Brasil i que escribio un libro sobre la marina, perdido ahora, pero 
cuyo descubrimiento seria lal vez de gran importancia para el esclareci- 
iniento de la historia de la jeografia. Tal vez en las listas publicadas por 
Navarrete, Juan de Lisboa esta apuntado con otro nombre. El titulo de 
gu obra era el siguiente: “Tratado da agulha de marear achaJo por Joao 
de Lisboa ho anno de 1514, polio que se pode saber en cuallquer parte 
que homem estiver quanto he arredado do meridiano.” Juan de Lisboa 
fue hecho mas tarde piloto mayor de Portugal, i fallccio antes de 1534. 
