BI0GKAF1A I VIAJE DE MAGALLANES. 165 
Ea los primeros dias del viaje, reino en la escuadra un orden admi- 
rable. Magallanes habia tenido particular cuidado de dictar en tierra 
los mas prolijos reglamentos no solo para ordenar las senates de una 
nave a otra sino tambien para la disciplina. “A fin deque la escuadra 
fuese siempre en orderly establecio para los pilotos i los maestres las 
reglas siguientes. Su nave debia preceder siempre a las otras; para 
que no la perdieran de vista durante la noche, fijaba en la popa una 
antorclia de madera llamada farol. Si ademas de este, encendia una 
linterna o un pedazo de cuerda de esparto, las otras naves debian 
liacer olro tanto para manifestarle que lo seguian. Euando a mas 
del farol encendia dos fuegos, las naves debian cambiar de direccion, 
sea para mejorar el rumbo o ya a causa del viento contrario. Cuando 
encendia ties fuegos, era serial de que debia quitarse la boneta, que 
es una parte del velamen que se coloca bajo la gran vela cuando el 
tiempo es bueno, a fin de tomar mejor el viento i acelerar la marcha. 
Cuatro fuegos eran senal de que se debian recojer todas las velas; o 
desplegarlas si estaban recojidas. Muchos fuegos o algunos canona- 
zos Servian para advertir que la escuadra estaba cerca de tierra o de 
algun bajo, i que por consiguiente era necesario tiavegar con mu- 
cha precaucion. Habia ademas otra serial que indicaba cuando se 
debia echar el ancla. 
“Se hacia tres guardias cada noche; la primera, al principio de la 
noche, la segunda, que se llamaba media hora, a media noche, i la 
tercera antes de amanecer. Por consiguiente, toda la tripulacion es- 
taba dividida en tres guardias: la primera bajo las ordenes del capi- 
tan; el piloto presidia la segunda, i la tercera pertenecia al maestre. 
El comandante jeneral exijio de la tripulacion la mas estricta disci- 
plina a fin de asegurar por este medio el feliz exito del viaje” (2). 
El sesto dia de navegacion, esto es el 20 de setiembre, la escuadra 
llego a un puerto de la isla de Tenerife, donde se detuvo tres dias pa- 
ra cargar carne, agua i leha. De ahi pasoal puerto de la Montana Ba- 
ja, en elquepermanecieron tres dias esperando una carabelaquellevaba 
pezpara laescuadra (3). El 2 de octubre, entrada ya la noche, las na- 
ves se hicieron de nuevo ala vela con rumbo al S. O. A mediodia del 
3 de octubre, Magallanes hizo un pequeilo cambio en el rumbo de la 
flota sin pedir consejc a los otros capitanes i pilotos. Este cambio no 
estaba indicado en la instrucccion nautica que el jefe habia dado 
(2) Pigafetta, Primo viaggo attorno il mondo , lib. I. — Instrucciones del 
rei a Magallanes. 
(3) Herrera, dec. II, part. IV, cap. X, paj. 131 (Madrid, 1601). 
