VIAS FERREAS — INFORME PASADO AL GOBIERNO. 329 
cano en la linea del Sur. Creo mas aparente el sistema americano para el 
clima del pais. La copulacion o el aparato de union entre los carros del 
ferrocarril del Sur, no me parece que satisface a su destino; i es preferible 
la copulacion inglesa patentada, i el freno de tornillos i palanca. La direc- 
cion de la linea del Sur intenta, segun noticias que tengo, adoptar en todo 
su material esta disposicion de frenos. 
Concluyo, seiior Ministro, sometiendo a la apreciacion de U. S. un pro- ■ 
yecto de reglamento para el estado de la linea i del material, i para el ma- 
nejo del servicio. 
Quedo, senor Ministro, con el mayor respeto, de U. S., mui atento i se- 
guro servidor. — Adolfo Ballas. — A1 senor Ministro del Interior. 
REGLAMENTO V DE POLICl'A PARA FERROCARRILES. 
A- — Estado de la lInea. 
§ 1. — Cambios. 
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Cambios que puedan causar un descarrilamiento de los trenes, en el caso 
de que no tengan su posicion debida, son inadmisibles en vias, por las cua- 
les los trenes pasan con la velocidad normal. 
Se ha de emplear medidas o disposiciones para que el estado normal i la 
posicion debida de puentes movibles i de cambios, que no son accesorios 
a las estaciones, sean visiblemente manifestados, a lo menos, para una dis- 
tancia de 300 metros. 
Tales cambios deben quedar cerrados durante la ausencia de la persona 
encargada de la vijilancia de ellos. 
§ 2. — Placas jiratorias i carretones de servicio. 
Placas jiratorias i ci’-retones de servicio son inadmisibles en las vias 
principals; estos aparatos deben colocarse en las vias laterales de las esta- 
ciones que no pasan los trenes. 
§ 3. — Contra-carriles. 
El uso de contra-carriles no se permite sino en los pasos de caminos a 
nivel i en las estaciones. 
§ 4. — Cercas. 
Cercas deben colocarse en todas las partes de la linea, donde la vijilan- 
cia ordinaria no baste para prohibir que liombres i ganados pasen o se pa- 
ren en la linea. 
§ 5. — Pasos de caminos. 
Barreras fuertes i facilmente visibles deben colocarse en los pasos de ca- 
