biem entregados, el deziiiken bueii cstado, i la chaiupa uialtratada i casi 
a punto de esclusion. 
15 I 16. — Seocuparonen la conclusion ue los pianos, guinuar niastele- 
ros, tesar la jarcia, limpiar la bodega, asear el casco, i rcparar en fin el 
desorden inherent^ a la clase de campana que acabaliamos de hacer. 
17. — E>tuvimos con los fuegos prendidos i prontos a aprovecliar la 
alia marea para salvar la barra de Constitiicion; pero el mar que liacia 
ya dos dlas estaba bravo, se puso tan furioso que jazgue imprudente es- 
poner el Maule a susgolpes. 
18. — Pude efectuar la salida del rio a las doce del dia, bora de la 
pleamar, i mediriji a este puerto donde acabo de fondear lioi 19 a la siete 
de la manana con la salisfaccion de no haber tenido la meiior novedad en 
toda la navegaciori, fuera de las pequenas contraricdades de nieblas i vien- 
los demasiado violentos. Los trabajos liidrograficos i estadfsticos que 
acompano, debidos esclusivamente a la laboriosidad i conlraccion de la 
oficialidad que tengo el honor de inandar, califica suficientenriente el md- 
J'ito de los dignos jovenes que la componen, i solo me resta decir que tan 
subordinados como Caballeros, cada uno ha aceptado i desempenado con 
gusto la tarea que se le ha impuesto, sin reparar en el mas o menos ho- 
nor qiiele pudiera reportar. 
El Injeniero primero, Carlos S. Morey, se ha distinguido como siem- 
pre por un tino especial en la conduccion i conservacion de la maquina 
de este buque, que, (sin embargo de estar ya los calderos en u n estado de- 
plorable) ha tenido constantemente listo para las exijencias del servicio. 
Faltaria a mi deber siiso llamase sdriamente la atencion de US. i la 
del Supremo Gobierno, sobre la urjente necesidad de mandar construic 
nuevos calderos para el Maule i me reservo hacerloen oficio aparte. 
Hallandose impuesto US. de mis operaciones dcsde mi salida del de- 
partamento hasta mi vuelta, paso ahora a darle cuenta del resultado de mi 
comision, que he rescrvado para lo ultimo a fin de evitar la confusion de 
los detalles i de las malerias. Con este niismo objeto seguird paso a paso 
mis instrucciones, empezando por el examen de la costa, desde el pueblo 
de Arauco hasta la desembocadura del rio Tirua i cabo Cauten. 
Arauco . — Situada en la'medianfa de la estensa babta de su nornbre, la 
rada de Arauco es un fonJeadero bueno con viento Sur, pero malo con 
Norte. Su fondo mui parejo, arenoso i completa mente limpio de bajos, 
alcanza a 4 metros mui cerca de la reventazon; pero su playa de arena 
batida constantemente de una fuerte resaca, permite pocas veces el ac- 
ceso de embarciones. El pueblo que dista pocas cuadras de sus orillas, se 
halla por lo tanto en una situacion poco favorable para su progreso, i 
sabidoel tino que tenian los espa holes para la colocacion de sus poblacio- 
nes, es de suponer que csa costa ha sufrido grandcs alteraciones jcolojicas. 
