LAS CAL7.ADAS EN LAS CALLES I EN LOS CAMINOS 819 
hai un regular trafico, ya se hace necesaria la fundacion sobre 
capas de hormigones. 
Per otra parte, el estudio de los enladrillados americanos, 
ha hecho ver que los buenns ladrillos vitrificados tienen una 
duracion similar a las calzadas hechas con hormigones^ i aun 
son mas resistentes i dan menos polvo. 
Cuando las calzadas tienen tranvias, se producen siempre 
trizaduras a lo largo de las vias, las que se pueden evitar 
permitiendo la flexion de los rieles bajo el peso de los tranvias 
en marcha; o biec estableciendo las vias en condiciones de 
solidez tal que se impidan las flexiones laterales. 
Tambien se producen rasgaduras trasvers'ales, CMawdo las 
junturas de dilatacion no son bastante anchas: i son estas ras- 
gaduras trasversales son las que provocan los primeros deterio- 
ros, puesto que en ell as quedan puntos menos resistentes para 
los golpes de las herraduras. Los mismos deterioros se pro- 
ducen cuando se entregan las calzadas a la circulacion, inme- 
diatamente despues de haber sido rellenadas las grietas i repa- 
sadas sus junturas. Cuando, para la conservacion, seejecutan 
ias operaciones de rellenos de junturas o grietas, la calzada 
debe mantenerse humeda i protejida hasta que los morieros ha- 
yan fraguado por completo, o sea, mas o menos ocho dias. 
Por otra parte, se ha estiraado como conveniente que no 
se exajerenlos espesores de las junturas de dilatacion, en las 
calzadas recien construidas i porcuantoprovocarcicrtacom- 
presion en el sentido lonjitudinal, tiene por efecto casi su- 
primir las trizaduras trasvereales. Llegandose aun a cons- 
tatar que algunas de estas calzadas se ban deteriorado por 
exceso de la compresion lonjitudinal producido por las dilata- 
ciones termicas, las que ban provocado el solevantamiento 
de las junturas trasversales. 
La supresion eompleta de las junturas de dilatacion parece 
aun mas recomendable en muchos cases tomando las precau- 
ciones siguientes: 
a) Exijiendo que los ladrillos queden espuestos al aire i a 
la Iluvia durante un dho antes de ser colocados en las calzadas 
