LAS CALZADAS EN LAS CALLES I EN LOS CAMINOS 835 
ran sensiblemente las carreteras en todo sentido, si se ha cui- 
dado de sus fosos para que las aguas no las resblandezcan i las 
hagan trasforrnarse en hormigones con liga de fangoi barros, 
porque en esos casos pierden toda su eficacia. 
Las calzadas enripiadas se usan mueho entodos los paises 
europeos; pero, colocando los ripios como lo hemos manifes- 
tado, en un cofre adecuado i sobre fundaciones, si bien no 
de hormigones, pero si de piedras gruesas i aun de fajinajes 
que impidan la penetracion de las piedras en los terrenoB 
blandos i huraedos de los subsuelos, si ello es necesario, de- 
jando la capa de ripios de 0.30 a 0.40 de espesor, encajonada 
entre las soleras. A estos afirmados, para facilitarles el escu- 
rrimiento de las aguas de Iluvias, e impedir, en cuanto se pue- 
da, que penetren al traves de los ripios, se acostumbra darles 
un fuerte declive, hasta el 1/30, puesto que la superficie de 
rodado es mui aspera. Cuando no hai piedras baratas en las 
diversas localidades por donde pasan las carreteras, las sole- 
ras^ se hacen de ladrillos,.medios vitrificados, o con topes de 
0.25 de largo por 0.20 de ancho i 0.20 de espesor. Siempre 
que sea posible, se escojeran los ripios de manera que los que 
tengan piedras gruesas hasta de 0.10 mas o menos de diame- 
tro, formen la primera capa sobre las fundaciones, la cual, 
despues de cilindrada, recibe la segunda capa con ripios con 
piedras mas chicas de 0.06 a 0.04 de diametro i formando un 
Macadan, mui ordinario, por las arenas, etc. que van siempre 
con los ripios. Estas calzadas de ripios son sucias, dando 
mucho polvo en verano i barros en invierno; algo se pueden 
correjir estos defectos regandolos con Westrumite o sus simi- 
lares, sin que se llegue aconseguir hacerlos desaparecer, como 
se consigue en los buenos Macadan. 
Planchados 
7). Los planchados prestan siempre mui buenos servicios en 
las travesias de terrenes pantanosos, como pasa constantemen- 
