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MEMORIAS CIENTfFICAS I LITERARIAS 
te en algunas provincias del sur i en Chiloe. Desgraciadamente 
entre nosotros se ejecutan de una manera mui grosera i por 
eso quedan, en la mayor parte de 16s casos, intransitables 
para los vehiculos. Siendo la madera abundante i de bajo 
precio, se contentan los ajentes de nuestros carainos, con 
cortar troncos i atravesarlos en la carretera i a veces colo- 
carles encima unas cuantas ramas o un poco de ripio, para 
decir que han formado un planchado, cuando en realidad s6lo 
ban hecho una acumulacion de troncos, por lo cual las cabal- 
gaduras tienen que andar con sumo cuidado para no resba- 
larse; i cuando los animales no estan acostumbrados a ellas, 
no los pueden usar. 
Los planchados mas cuidados que se ejecutan en Chile, 
aunque deficientes, son los delas calles de Valdivia, i tienen 
las dispo.siciones que se ven en las figuras 1 i 2. Mientras 
tanto, si comparamos esas calzadas con los planchados que se 
ejecutan corrientemente en Rusia, figuras 3 i 4 se vera que 
los nuestros son completamente rudimentarios. 
Planchados de las calles (fig. 1) de Valdivia en 1915. 
Los planchados lusos tienen por base los tablones A, A, 
A, (fig. 3) que se encuentran bien acunados contra el sueld, 
ya sea con un poco de ripio, o ya con fajinajes como lo mues- 
tra el corte NN. La superficie de rodado es un entablado he- 
cho con trozos de tablas B, B, con junturas alternadas. Asi 
8« aprovecha en ellos todos los despuntes de las tablas que 
que se.elaboran para el comercio i para impedir que sean 
resbaladizos, se les agujerea un tanto la superficie para que 
las herraduras de los caballos encuentren apoyos en ellos, a 
mas de los que proporcionan las junturas de los entablados. 
Para hacer mas economicos aun los planchados, losrusos usan 
tambien la disposicion de la fig. 4; es decir, los tablones so- 
portes A, A, A, son reemplazados por medios troncos T, T, 
sob re los cuales se clavan los tablones del piso del rodado. 
Se comprende al ver las disposiciones de los planchados rusos 
que admitan bien el rodado de vehiculos, con tal que no sean 
raui pesados, porque de otro modo se hundirian los tablones 
