LAS CALZADAS EN LAS CALLES 1 EN LOS CAMINOS 1003 
se encuentra con dos desuspatas, pisando en los enlozados 
de las pistas, i las otras dos en los empedrado? o adoquina- 
dos del relleno. Este sistema obliga, por lo demas, a hacer la 
circulacion en filas, lo que es molesto, cuando hai un trafico 
un poco intenso de toda clase de eehiciilos, por cuanto, en ese 
caso, los coches lijeros, se ven forzados a abandonar constan- 
temente las pistas para poder tomar la delantara de los ve- 
hiculos lentos i pesados. Por esa causa, su uso no se ha jenera- 
lizado hasta la fecha i solo se encuentra indicado en los 
puentes donde sirve para regularizar el trafico i- evitar fati- 
gas indebid as a las superstructuras metalicas. El tipo de cal- 
zadas con huellas o pistas enlosadas mas usado en Italians 
con losas naturales de0.40 a 0.50 de ancho, por 0.10 a 0.20 
de espesor, bien trabadas i colocadas sobre fundaciones de 
hormigon i arena, como los adoquinados, dejando los relle- 
nos entrelas huellas, con empedradosi los contra de lascunr- 
tas, contra las soleras de las veredas, con adoquines. En las 
superstructuras de los puentes, las huellas o pistas se haceu 
corrientemente con fierros laminados especiales en formas de 
doble T. No se puede negar que este sistema tiene ventajas 
para la circulacion en cases dados; pero que es molesto 
cuando la circulacion, lejos de concretarse a un cierto tipo 
de vehiculos, es mui variable. 
Pero desde 1910, con el desarrollo de lacirculacion de los 
autos, ya los clubs de automoviles i los industriales que los 
-usan para SUB trasportes, principiaron a pedir las pistas en 
las carreteras, porque facilitaban enormemente el rodado de 
los autos de cualquier naturaleza que sean. Los injenieros 
ocupados de las carreteras, i entre ellos Mr. Polonceau, no 
desconocenla importancia quo tiene para el automovilismo, 
esa clase de calzadas; pero dados sus incona ententes para la 
circulacion de los vehiculos arrastrados por caballos, solo se 
atreven a recomendarlas para aquellas carreteras donde hai 
ya un trafico mas o menos intenso de auto-camiones o de 
auto-dilijencias que hagan un servicio de encomiendas i los 
postales, etc., i propone que estas Uneas de rodado como las 11a- 
