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MEMORIAS CIEN'TIl-lCAS I IJTF.RARIAS 
riales pulverizados, una masa, que se pone compact'a con el 
rodado de los vehiculos, i que constituye una especie do as- 
falto d pudinga oleajinosa. 
En reftumen, las ventajar. del «01eife» sobre sus nimila- 
3*es, son: 
a) Ser mas barata que los otros productos que se usan 
hasta ahora para quitar los polvos i barros de las carreteraf.; 
h) Utilizacion do los olementos corrientes . que se tienen 
para los riegos de las-calzadas usando ol agua sola. 
c) Consolidacipn bien hecha de los Macadan, dejandolos 
menos terrosos i de mas facil conservacion. 
La «01eite>>, ademas, es un producto sano i que da menos 
olores que los alquitranes en las calzadas. 
Manera de nsar la <'Oleite>> ^ 
33). Para el riego de pequenas superficies, en las A'ecindades 
delas casas de babitacion, de las qointas en suburbios, para 
evitarse el polvo delos caminos, etc., se utilizan las regaderas 
corrientes a mano, hacicndo lasmezclas de agua-oleite en un 
tonel 0 I’ecipiente especial; para que quede homojenea se re- 
vuelvc un poco con un palo. 
Para el riego de los caminos se usan los aparatos que tie- 
nen corrientemente los Municipios, introduciendo las canti- 
dades de «oleite>> primero en los toneles regadores i despues 
el agua, asi las mezclasseefectuan sin ninguna manipulacion. 
Solo cuando el agua se introduce en los toneles, sin ninguna 
presion, convendra revolver la mezcla renioviendola algun 
tiempo con un palo para hacerla homojenea. 
Los primeros riegos se hacen cuando el suelo que se quiere ~ 
impregnar esta bien seco hasta alguna profundidad, porque 
es necesario que esos primeros riegos penetren en los suelos 
lo mas que se pueda. Cuando los suelos estan bien secos, solo 
superficialmente, la humedad del sub-suelo entorpece la pe- 
hetracion del «oleite» i por consiguiente, sus efectos pafacon- 
trarrestar el polvo son menores. Como el problenia no e's 
