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MEMORIAS CIENTIFICAS I LITERARIAS 
cios sea mas rapida; cuando no hai buenas fundaciones se 
puede temer que la abundancia de agua en los riegos debi- 
lite los subsuelos i con ello se deforme a la calzada. 
Ya vimos antes, que solo deben admitirse como conglome- 
rantes, los alquitranes, breas, etc., i no los detritus de los 
ripios, i por eso, hai que tener precauciones con los pesos de 
los rodillos del cilindrudo i buscar buenas disposiciones de sus 
aparatos de enganches, etc., para facilitar Jas maniobras sin 
tener que dar vueita los cilindrcjs. Por otra parte, como es 
dificil procurarse un buen servicio si los cilindros exijen para 
su movilizacion mas de 6 a 7 caballos, se ve que no es facil 
pasarde cilindros quepesen nias de 4,500 a 5,000 kilos vacios 
i de 7 a 8 mil cargados. 
d) Gastos del cilindrado. — Los gastos de traccion para el 
cilindrado soncasi proporcionales con los arriendos o talajes 
de los caballos que los arrastran, si el cilindrado se hace con 
rodillos de 4,500 klg. de peso vacios, los que exijen 7 caballos 
corrientes parasu servicio, si no se les quiere fatigar con exce- 
80 , i los caballos cuestan, como arriendo, 2 a 4 pesos diarios 
cada uno o sean 14 a 28 pesos diarios los del servicio, i como 
por otra parte, no podemos exajerar las velocidades de marcha 
de los rodillos para que ellos hagan todo su efecto, debe cal- 
cularse el tiempo de modo que se tenga la mejor utilizacion 
de ellos. 
Si consideramos una seccion de 200 metros, i estimamos 
en un miriuto i medio el tiempo que se demoranlas operacio- 
nes necesarias para hacer cambiar el sentido de la marcha de 
los cilindros, ya que. no se les da vuelta i se recorren once 
veces los 200 metros o sean 2,200 metros por bora, tendremos 
un recorrido de 22 kilometros en las 10 boras de trabajo en 
un dia. 
Para apreciar los gastos, se hace necesario estimarpor. 
otra parte, cual es el minimum de pasadas que debe dar el 
cilindro para asegurar la penetracion de los materiales, los 
riegos que se deben hacer segunlas fundaciones etc., i estado 
de humedad de las calzadas, i solo cilindrar capas de 7 a 9 
