INDTJSTRIA MINERA EN LOTA I LOTILLA. 31 
su jenero. Dos pies derechos, cilindricos, de 4 pulgadas de diametro, 
sostienen un tablon atravesado de 2 i ^ pulgadas de grueso por 4 a 
5 de ancho : en este se sostiene el cielo. Estas fortificaciones no tienen 
entre si trabazon alguna i se colocan a distancias variables con la ma- 
yor o menor consistencia del cielo de la labor. 
La madera empleada es blanca, i cortada en cualquiera estacion, o 
mejor inmediatamente que se necesita. Los ajustes son imperfectos i 
muchos de ellos remendados. En parte ha cedido la fortificacion a con- 
secuencia de los derrumbes. Sin embargo, estos ban sido de tan poca 
consecuencia que los orijinados en la capa inferior no se ban hecho sen- 
tir en la superior, 10 varas mas arriba. 
No diremos otro tanto respecto del pique por donde se hace la es- 
traccion ; es este cilindrico, i en las partes que las cajas ban sido poco 
consistentes, se les ha sostenido con curvas de madera, perfectamente 
ajustadas. La estravcion del carbon se hace en carros de madera con 
cuatro ruedas, que corren sobre caminos de hierro. Para este objeto se 
arrienda el piso de las transversales i maestras, que son utiles para el 
caso. En la union de unas con otras se hace una plataforma de plan- 
cha de hierro que sirve para pasar el carro de una a otra via, hacien- 
dole jirar un cuarto de circulo. Un torno colocado en la parte superior 
de las transversales i en el que se arrolla una cadena que se engancha 
a los carros, sirve para hacer subir los vacios i bajar los llenos a la vez. 
Los carreros esperan a estos en la plataforma, les desenganchan de la 
cadena, hacen jirar sobre aquella i enrielan en la maestra. Aqui colo- 
cado3, les dan un impulso que les hace bajar rapidamente por la pen- 
diente, los carreros se limitan entonces a bajar conteniendoles i les lie- 
van hasta el pique ; les introducen en las jaulas de este, que les levanta 
inmediatamente. Los carreros vuelven con nuevos carros a su tarea. 
Todos los caminos son de doble via. 
Cuando las transversales bajan segun la inclinacion de la capa, se 
hace la suspension a la maestra, por medio de un malacate movido por 
caballos i colocado un poco mas arriba que aquella. Con este objeto se 
han practicado en el interior las canchas necesarias para el torno i pe- 
sebreras para los caballos. Actualmente hai tres de estos sirviendo en el 
interior, que hace dos anos no han visto la luz del sol. Pero a conse- 
cuencia del incremento que ha tornado la esplotacion de las minas en 
esa parte, va a sostituirseles con una maquina de vapor. El trabajo de 
los carreteros es el siguieiate : abren con la cuna o pico una canaleta 
vertical en el centro de la labor ; despues cercan la capa por el piso, i 
derriban el carbon por medio de cunas i combos, o dando banenos 
con polvora. Se procura siempre obtener la menor cantidad posible de 
carboncillo, cantidad que puede estimarse aproximativamente, segun la. 
estraccion actual, en la quinta parte del carbon. 
