MODO DE ESTEDIAR LA NATERALEZA. 
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de los conocimientos que se han menester para cumplir debidamente 
con los deberes que este lugar me impone, suplir£ en parte la buena 
voluntad que me asiste para contribuir con mis debiles esfuerzos a la 
agosto. Asi, estas cartas se han quedado cerca de ocho diasjen la administracion de 
Gorreos de Santiago. Yo le liabria contestado inmediataxnente, si un recargo de ocu. 
paciones a principios de este mes me lo hubiese permitido, i sobre todo, si hnbiese 
podido sospechar que la contestacion era tan urjente. Ahora, si le escribo a Ud., es 
menos para suministrarle los datos que encuentro en mis recuerdos, datos que le lle- 
garan demasiado tarde, que para disculparme de una demora que Ud. habra es- 
tranado. 
Pasando en silencio los primeros estudios de mi hermano, que no ofrecen ninguna 
particularidad digna de mencionarse, le dire que el entro, en el ano de 1839 a 40 
en la Escuela de Artes i Manufacturas de Paris, en la que supo, per su aplieacion, 
granjearse el aprecio de sus profesores. A su salida de esta Escuela, con el Diploma de 
Injeiliero constructor, penso en poner en practica las teorias que habia aprendido, i 
para conseguirlo, se hizo admitir con calidad de Injeniero civil en la Oficina del 
Arquitecto de la Estacion en Pans, del camino de fierro de Paris a Versalles, ri- 
bera derecha del Sena, i pocos meses despues pasb en la misma calidad a la oficina 
del serior Clapeyron, Injeniero en jefe del mismo camino i del de Paris a San-Ger- 
man. Mi liermano quedd a las orclenes de este Injeniero hasta el ano de 1846, epo- 
ca en que, provisto de las recomendaciones mas honrosas de sus antiguos profesores 
i de las del Injeniero en jefe de puentes i calzadas o de minas que habian tenido ocasion 
de conocerle i apreciar su merito (recomendaciones que tengo a la vista), penso 
entrar en la linea mas importante del camino de fierro de Montereau a Troyes bajo 
la direccion del Injeniero en jefe M. Hermann. En estas circunstancias el repre- 
sentante en Paris i Lbndres del gobierno boliviano, le hizo, de parte de su gobierno, 
ofertas que le sedujeron. Pero estas ofertas no eran sinceras, i mi hermano tuvo que 
renunciar a la esperanza de una contrata con el Ministro Boliviano. En el mismo 
ano se celebro la contrata entre el gobierno chileno i mi hermano por conducto del 
senor ltosales. Cartas que tengo en mi poder demuestran, que los diversos Ministe- 
rios de Francia, conociendo su celo, le habian dado instrucciones i confiado misiones 
en interes de la ciencia. El mismo interes le han manifestado siempre los senores 
Pouillet, Payen, Maury, Perdonnet, etc., con los que estuvo toda su vida en corres- 
pondence epistolar. 
Desde su llegada a Chile, el Gobierno le encargd varios trabajos, i . entre ellos, la 
formacion de unos pianos para almacenes fiscales. Estos pianos fueron adoptados, i mi 
hermano fue nombrado para dirijir los trabajos. En 1850, estos trabajos se dieron a 
un empresario ; i mi hermano, llamado a Santiago! puesto por el senor Ministro del 
Interior a disposicion de la I. M., recibid de ella el encargo de estudiar un proyecto 
de caneria para proveer a la Capital de agua potable. En 18.31 se le nornbrd, con 
el serior Velasco, para hacer parte en calidad deinjenier.os de la coinitiva del senor 
Presidente de la Republica. En este viaje, estos dos injenieros hicieron un recono- 
cimiento, no solo del camino que recorria la comitiva, sino tambien, i mas cspecial- 
niente, del curso de los rios del sr.r, i de los trabajos necesarios para hacerles servir 
a la navegacion. De vuelta a Santiago, mi hermano estuvo ocupado en la nivelacion 
de las calles i acequias de la Capital. En seguida, estuvo en Talca, ocupado al mismo 
tiempo cn la compostura de laTglesia Matriz, en la formacion de un piano para la 
Carcel, en la conservacion de los caminos i en un proyecto de puente colgado sobre 
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