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que hasta el 13 en la noche, pude llegar al Puerto Archi despues de23 
dias de viaje. 
liabiendo encontrado abordo ninguiia novedad, trate bacer nueva 
expediciouji el 16 defebrero me bice a la vela, llevando losmismos ofi- 
ciales, entrando esta vez por el Canal Renjifo i atravesando el Ortuzar, 
entre por el Grupo Moraleda baciendo rumbo al canal Ultima Esperan- 
za, a donde me encontre con los esteros Vidal i Albano. 
Convencido, pues, que no existe comunicacion por canales, con los 
golfos de Tres-Montes ni de San-Estevan, me dedique a bacer algunag 
observaciones astronomicas basta el dia 22 que llegue al Puerto Archi- 
En el piano num. 2 que adjunto, designo los terreuos que son cultiva- 
bles i los lugares donde se encuentra la madera de cipres, que sin duda 
es la que forma o bace gran parte de la riqueza de este pais. Pero agre- 
gare que donde se balla con mas abundancia es en los canales Ortuzar, 
Renjifo, Estero Puelma, Grupa Moraleda, Isla Fitz-Roy i Archipielngo 
delos Chonos, i que a mijuicio sera inagotable pormuebos anos; igual- 
mente el Roble i el Manin, maderas tambien de mueba estimacion i que 
con el tiempo contribuiran a aiimentar el comercio de esta provincia. 
Los terrenes que se pueden cultivar no abx’azan tanta extension como en 
el Norte, pero el suelo parece que no es de mui inferior calidad. 
Los canales en jeneral corren al pie de cerros mui elevados, compues- 
tos de pizarra i de granito: los que pertenecen a esta clase se ven co- 
munmente casi cubiertos de arboles de cipres; pero los de pizarra se ba- 
llan enteramente poblados de robles i algunas clases de maderas poco 
importantes. 
Como veraUS. en el piano num. 1, no bai un solo peligro oculto en 
los canales que be explorado ; pues las rocas i bajos que se encuentran 
debajo de agua, estan cubiertas de Sargazo, lo que es un aviso anticipa- 
do para los marinos que naveguen por esos lugares. Sin embargo, me 
atreveria a recomendar que desde el arcbipielago de Cbiloe bacia el Sur, 
andando entre canales, se debe mantener siempre un vijia de tope. 
Tambien observura U S. que de treebo en treebo bai puertos, lo que es 
mui comodo para las embarcaciones que atraviesen esos canales; pero 
abora no bago la descripcion de ellos, tanto porque ya es demasiado abul- 
tado este parte, cuanto porque pertenece mas a un diario de viaje; por 
consiguiente me reservo bacerlo a mi llegada al Departamento. 
Viendo, pues, que la estacion se adelantaba i que no tenia ya otro ob- 
jeto que me detuviera en esos mares, me prepare a salir, i el dia 24 de 
febrero, en convoi con la Emprendedora, nos bicimos a la vela con vien- 
todelN. claro, para las islas Guaj^tecas, a donde despues de una sex-ie 
de temporales, que eausaron la perdida del bote Cbincborro, llegaxnos el 
8 de marzo i anclamos en Puerto Low. Allx me qxxede basta el 12 con el 
fin de observar el estado en que se encontrabaxx los cronometros, cuyos 
