AXALE3 DE LA UNIVERSIDAD . — MATO DE 1872. 277 
mensura; mas, como el viento sur habia comenzado con gran 
fuerza, nos obligaba a tomar las llepuimas, como llamaba nues- 
tra jente a las ensenadas de la costa qne prestaban abrigo contra 
el oleaje i el viento. Este era snr; pero soplaba en el lago en el 
sentido de noroeste, pues siempre sigue las inllexiones de las 
montanas. 
Se bicieron algunas raarcaciones desde los pantos mas domi- 
nantes para redondear la mensura, i a las de la manana abor- 
damos el estremooeste del Tagua-Tagua. En este panto i mien- 
tras se preparaba el almuerzo, se termino la triangalacion basta 
el rapido denominado carrera del Barraco. 
La profundidad del lago no fae posible averigaarla durante 
el corto tiempo que permanecimos en el, debido a lo recio del 
viento i a las otras ocupaciones preferentes a que teniamos que 
dedicarnos. ISTo obstante, se puede asegurar con fundamento que 
la bondura debe ser mui crecida, tanto por lo acantilado de las 
riberas i las escarpadas montailas que las respaldan, como por 
el puro i bermoso verde de las aguas. 
La laguna de las Islas es tan solo una prolongacion del lago 
Tagua-Tagua, sirviendo a este como primer emisario antes de 
dar orijen al desagiie. Este, como ya se ba dicbo, es formado por 
una estrecbura de la cordillera, cortada a plomo i cuya ancbu- 
ra no puede pasar de 20 metros. Este panto se llama la Apre- 
tura. En seguida se ensancba i forma el gran rapido deuomina- 
do el Salto. El desbordamiento de las aguas i los acarreos del 
rio de la Apretura ban formado un gran banco que determina 
el mencionado Salto al constreuir las aguas contra los muros 
dioriticos de la ribera izquierda, i un gran numero de islas so 
bre el lecbo del rio. 
Sobre el banco pasan sus balsas los madereros. En este punto 
devolvi el botecito que babia arrendado i descargamos el nues- 
tro a fin de que pudiese seguir el descenso del rio por entre los 
bancos. El que suscribe, el senor Tellez i algunos bombres con- 
tinuamos por tierra conduciendo el exceso de la carga i termi- 
nando la mensura de las Islas. 
A la Ih .SO*" llegamos a nuestra carpa abajo de las Islas i 
al punto denominado correntada Eemolineadora, solemnizando 
nuestro feliz arribo con el repuesto de viveres depositados 
