394 MEMORIAS CIKNTIFICAS I LITEEAUIAS, 
Dia 29. — ^Lluvia. — Dejando la clialupa rofca i seis hombres con 
su proporcion completa de viveres, segulmos adelante. A las dos 
millas rompio sa foado la clialupa del teulente Rojas eu el paso 
de otro rapido; pero resulfcaudo solo uu agujero limpio, la parcha* 
inos i continuamos, avanzando este dia cuatro millas. 
Dia 30. — Tiempo despejado — Siendo este el primer dia de sol 
desde nuestra salida, permanecimo.s acampados secando nuestras 
l>rovisiones i equipo, que se encontraban miii mojados por las llu- 
vias de los dias anteriores i el agua que babia entrado a las em- 
barcaciones; i ademas nos ocupamos en reforzar los fondos de 6s- 
tas, con listones de madera, para precaverlas en algo de los ds- 
sastres anteriores. 
Diciembre l.° — Buen tiempo. — A la milla llegamos a un obsta- 
culo de palos muertos de unos 400 metros de estension, que 
en el viaje anterior babiamos encontrado dificil, pero que abo- 
ra babia cambiado de disposicion, convirtiendose en un verdadero 
enjambre pordonde el agua corria con gran velocidad. Aqui fu6 
preciso descargar del todo las einbarcaciones i pasarlas una a una 
a llnea, empleando para esto la mejor jente. Sin embargo de esta 
precaucion, la operacion era mui riesgosa, i estrellandose otra de 
las cbalupas contra un tronco grueso, rompio su fondo en una ra- 
ma, sumerji6ndo3e in'stantaneamente i pasando por debajo del 
tronco. Providencialmente, la superficie de este se encontraba so- 
bre agua, i la jente pudo refujiarse en 61 basta ser socorrida, salvan- 
dose de este mode de una muerte casi segura. Con grandes esfuer- 
zos pudimos estraer la clialupa de su posicion; pero resulto dema- 
siado rota para continual’, i solo podria refaccionarse lo suficiente 
para bajar. 
Dia 2. — Concluimos de pasar los botes restantes i el material. 
Dia 3. — Lluvia. — Por razon del accidente anterior, fuerza fu6 
dejar en el punto seis bombres mas, escojiendo los mas d6biles i me- 
nos utiles; i siendo la segunda embarcaciou que quedaba atras, me 
decidl a dejar tambien a los guardias-marinas Prieto i Groni con 
iiistrucciones de tratar de reparar la clialupa a fin de irse a reunir 
con la jente que babia quedado cinco millas mas abajo, i, en el caso 
de que no pudieran efectuar la compostura, de abrirse camino por 
el bosque, puesto quo se encontraban a la misma marjen del rio; i 
al ruisrno tiempo les dej6, como j'a babia becbo con los anteriores, 
su proporcion completa delos vlveres restantes. En cl ultimo caso. 
