\NALES DE LA UNIVEBSIDAD. — JUNIO DE 1872. 42,1 
caldera del vaporcito llego mui averiada, demandando refacciones 
eerias. 
Esta serie de temporales fae, sin duda alguna, la equinoxial, 
(jnc a veces se adelanta i otras se atrasa. 
En estos dias llegaron a bordo tres hacheros, en una canoa, 
quienes, a pesar del mal tieinpo, habian salido de las inmediacio- 
nes del canal Puluclie en busca de recursos, pues liacia un mes 
que se les liabian agotado los vlveres i todo este tiempo habian 
subsistido con marisco i sargazo. La balandra que debio haberlos 
recojido mas de un mes antes, no habia aparepido, i se habian vis- 
to obligados a dar este paso peligroso. Del mismo raodo el tenien- 
te Walker, en el canal de Utarupa, habia socorrido a dos indivi- 
duos que se encontraban en las misinas circunstancias. Esto da la 
medida de las privaciones i peligros en que incurre esta pobre jen- 
te para ganar su subsistencia, o mas bien, satisfacer sus vicios. 
Los patrones de las balandras son, a la vez, los mayordomos de las 
faenas. Elios, a su primera llegada en la primavera, reparten los 
hacheros, que traen jeneralmente en duos o trios, en los cipresales, 
dejandoles vlveres para tres o cuatro meses, consistiendo estos de 
harina prieta, papas i sal. A1 debido tiempo hacen la ronda de los 
puestos recojiendo las maderas, i completo el cargamento de la 
balandra, se dirijen con el a Melinka o a Chiloe, donde descargan 
i vuelven otra vez al archipielago, logrando a veces hacer mas de 
cuatro viajes en la estacion. En la ultima ronda, es decir, a fines 
de estacion o cuando los hacheros hayan cumplido su obligacion, 
los recojen i llevan a sus pueblos en Chiloe. A veces, como es na- 
tural, se atrasan las balandras i los hacheros permanecen algun 
tiempo sin mas recursos que el marisco i el sargazo. En el caso de 
perdida de la balandra, lo que suele acontecer, como solo el patron 
conoce el paradero de su jente. puede esta correr peligro de rauer- 
te por hainbre, pues no en todas partes existe marisco, i en este 
caso su unico medio de salvacion es la canoa o bongo. 
Como he dicho antes, esta jente trabaja por obligacion, es decir, 
en pago de cierta deuda contraida el invierno anterior en la iienda. 
dc raya, i ademas tiene que cubrir su pasaje de ida i vuelta, como 
tambien los vlveres que consume en la faena, teniendo los trozos 
de madera que cor tan un avahio fijo, segun las diferentes dimen- 
siones estipuladas. De esto resulta jeneralmente quo las partidas 
abandonan todo trabajo en cuanto calculan habcr cumplido, i pa- 
