ANALES DE LA UNIVERSIDAD. — JUNro DE 1872. 425 
grande, aim mui cerca de tierra, sin embargo de que hai algnnas 
caletitas para embarcaciones menores. A la noche acampamos en 
el campamento del 7. 
Dia 13. — Tiempo regular. — Seguiraos trabajando hacia el este 
Esta noclie acampamos en un pequeiio estuario al lado norte, a 
cuya parte esterior se encuentra el primer fondeadero conveniente, 
desde puerto San Benjamin, siendo su situacion por la mediania 
del canal. Tres millas antes de llegar a este pnnto existe, frente 
a iina mancha blanca de la- ribera norte, i en todo el paso, una 
piedra jeneralmente visible i que solo se oculta en las grandes ma- 
reas. Esta tiene mui poco sargaso; pero puede pasarse con toda 
seguridad a 200 metros de ella por uno u otro lado, a cuya dis- 
tancia hai doce hrazas de fondo. Media milla mas al este de la 
caleta de G-atos, donde acampamos, abre el estuario Cisnes, a cu- 
ya boca el fondeadero es excelente de 12 a 17 brazas, al lado 
NO. a 200 metros de tierra; pero es precise no aproximarse mu- 
cho al arrecife visible. Para entrar al estuario, que se prolonga 
unas cinco millas tierra adentro, es precise pegarse a la punta del 
este donde se encontrara de 8 a 9 brazas, continuando esta pro- 
fundidad hasta cerca del fondo; pero cerca del arrecife es mni ba- 
jo. En este estuario podria invernar un numero mui considerable 
de bnques grandes. 
Esta tarde la caldera del vaporcito volvio a faltar, tanto que 
apenas llegamos al campamento. 
Dia 14. — Buen tiempo. — Tapados los tubos malos de la calde- 
ra, me diriji a bordo, dejando al teniente Lynch i guardia-marina 
Goni para continual- el trabajo hasta Tungbac, una gran parte 
del cual se encontraba ya hecho desde antes, i llegue a bordo al 
anochecer andando a menos de tres millas por bora, pues casi no 
se podia mantener vapor. 
Con el vaporcito, pues, ya no podia mas contar mientras no 
recibiera la caldera composturas superiores a los recursos del bu- 
que; pero habia este llenado bien su mision. En este viaje sola- 
mente, habia estado 82 dias a vapor, recorriendo una distancia de 
mas de 3,000 millas, las cuales unidas a 1,900 del aho pasado 
suman ; 4,900 millas! jCuan grande, pues, no ha sido el ahorro de 
hrazos humanos, que ni aun habrian podido ejecutar la cuarta parte 
del trabajo en el mismo tiempo! 
Dia 1.5. — Lluvia. — A la tarde llego a bordo el teniente Lynch 
