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M. Ventil. 
wenn mau außer den oben erwähnten mathematischen Korrektionen 
dafür vSorge trägt, daß die MAULAUD’sche Konstante gut ermittelt 
sei, ferner daß das Mikroskop und das Schraubeumikrometerokular 
immer genau zentriert sei, daß die Tubushöhe sich nicht verändert 
(aus der Veränderung können sehr empfindliche Fehler entstammen), 
daß auch die Nullstellung des Okularfadenkreuzes möglichst genau 
bei jeder Messung für sich bestimmt sei und endlich daß die 
Mittelwerte möglichst vieler Ablesungen für den Grund der Be- 
rechnung dienen, so erreicht man Werte, welclie der Wahrheit sein' 
nahekommen. Ich habe mit den ^littelwerten von 20 Ablesungen 
gerechnet. 
Zu den Messungen diente mir ein großes FuEss'sches Mikro- 
skop. Die Ergebnisse der lilessungen sind in der folgenden Tabelle 
zusammengestellt worden. 
Orientierung des 
Achse Schliffes 
d 
V' 
(0 
0 
A -f35'>23' —86» 27' 
106“ 12' 
13“19' 
35“ 32' 
41“1' 
83“ 53' 
19“41' 
'—28® 35' -fOO» 
147“36‘ 
15“ 50' 
28“ .35' 
42“ 43' 
90“ 
12“27' 
— 27“ 8' +89“ 18' 
U5“14' 
17“47' 
27“8' 
42“ 52' 
91“32' 
14“ 50' 
q, = Azimut in der Prismenzone von (010) aus (im Uhrzeigersinne +. 
sonst — ). 
= Poldistanz (in der oberen Hemisphäre -f . in der unteren — ). 
.\us diesen Daten können sich folgende Achsenpositionen be 
rechnen : 
Achse 
Orientierung des 
Schliffes 
Koordinaten 
der optischen Achsen 
Achsenposition 
»fl 
V 
A 
+ 35“,23' 
— 86“27' 
— 48“ 59' 
+ 64“ 12' 
— 49“ + 64,2“ 
B 
— 28“ 35' 
+ 90“ 
— 47“17' 
— 77“33' 
— 47,2“ —77.1“ 
— 27“8' 
+ 89“ 18' 
- 47“8' 
— 76“ 42' 
Die ]\[ittellinien werden 
die folgenden Koordinaten haben; 
c < : — 
y : 
0,9“ (— 0 
73,4" (- 73 
“ 56') -r 
“ 26') - 
83,9“ (+ 83 
9,3“ (— 9 
“ 53') 
“ 20') 
Zur Kontrolle der Achsenpositionen liabe ich die Auslöschungs- 
schiefen auf den Flächen P und M berechnet. Ich kann den Ver- 
gleich der observierten Werte mit den berechneten weiter unten 
