MODES DE LOCOMOTION. 
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laisse aucune trace bien apparente; le vol alors ne consiste plus 
qu’en des sauts courts, pesants, sans possibilité de s’élever. L’aile 
ne présente à l’air, en s’élevant, qu’un bord mince et tranchant, 
et, en s’abaissant, elle le frappe de toute l’étendue de sa surface. 
C’est une rame, qui comme le dit ingénieusement Mauduy t , est 
très-longue, très-légère, et cependant très-forte. En s’abaissant, 
suivant les angles qu’elle forme et suivant les temps de son 
mouvement, elle frappe l’air de haut en bas et d’avant. en 
arrière, et, par cette double action, elle soulève ou soutient le 
corps et le porte en avant. Mais, lorsque, content de la hauteur à 
laquelle il est parvenu, l’oiseau ne veut que s’avancer horizonta- 
lement, il porte en avant et obliquement la partie de l’aile qui 
forme la rame, sans beaucoup l’élever, et la ramène en arrière 
en la baissant. S’il veut se soutenir à la même hauteur et planer, 
il ralentit et adoucit ses mouvements, dont les uns lui font rega- 
gner ce qu’il perd en hauteur par son poids dans un temps 
donné, et les autres le poussent lentement au-dessus du lieu sur 
lequel il plane. L’oiseau dont l’aile est composée de pennes non 
éch ancrées a un grand avantage sur celui, dont la même partie se 
compose de pennes échancrées qui laissent entre elles des vide 
plus ou moins larges. Le premier frappe l’air par une surface 
continue et plus étendue, c’est Y oiseau de haut vol ou le ra- 
meur ; tels sont, par exemple, tous les Faucons. Le second perd 
une partie de ses efforts, puisque l’air qu’il frappe passe entre 
les extrémités des pennes; aussi ne peut-il s’élever qu’à une hau- 
teur moyenne; c’est Y oiseau de bas vol , synonyme du nom de 
voilier , applicable à tous les Autours et à tous les Éperviers. 
La même distinction peut s’appliquer à tous les autres oiseaux, 
surtout à ceux qui entreprennent de longs voyages. 
Lorsque l’oiseau plane et dessine des spirales gracieuses, l’aile 
placée extérieurement au cercle décrit manœuvre seule et pres- 
que imperceptiblement pour régler le mouvement rotatoire au- 
