ANALES DE LA UNIVEESIDAD. AGOSTO DE 1871. 189 
A bordo encontre de vuelta al teniente Walker, qnien, acompa- 
fiado del aspirante Serrano, injeniero 3.° Encina i practico Yates, 
habia levantado el piano del canal Darwin o Agtiea basta el mar, 
saliendo el 24 de marzo i recrresando el 4 de abril. 
O 
Encontrandose ya la estacion demasiado avanzada, determine 
volver al departamento, i en este sentido leve ancla i zarpe el 11, 
fondeando esa noche en puerto Ballena, i al dia siguiente en Me- 
linka. De este punto sail nuevamente el 13 con la intencion de 
volver a San Carlos por la ruta de afuera; pero babiendo sobreve- 
nido mal tiempo, cambie de direccion i fui a refujiarme en puerto 
San Pedro, al S.E. de Cbiloe. 
Durante la noche bajo repentinamente el barometro i esperi- 
mentamos un recio auncpie corto temporal. A la mahana siguien- 
te, babiendo mejorado el tiempo, leve nuevamente i me diriji al 
norte por dentro, llegando a fondear esa tarde en la isla Chaulinec, 
al S.E. de ella, en 17 brazas arena. Este dia pase cerca del bajo 
Numancia, con el objeto de reconocerlo, sin lograr mi intento, sin 
embargo de que el practico lo ha visto muchas veces i es conocido 
por todos los lancheros desde muchos auos atras. En cambio, de- 
marcamos bien la roca Solitaria que se encuentra perfectarnente 
bien situada en las cartas. El fondeadero de Chaulinec es comple- 
tamente abierto i espuesto a una fuerte corriente i solo sirve para 
pasar una noche o en caso de necesidad urjente. 
El 1,5 al amanecer leve, i habiendoseme enfermado el practico, 
me diriji a Melipulli, orillando la cordillera para evitar un bajo 
que se encuentra marcado en la carta como en posicion dudosa, jus- 
tamente cliez inillas al norte de las islas de Changues. Este bajo, 
que, segun el practico, suele secarse en las grandes mareas, con- 
vendria que se estableciera exactamente, pues se encuentra en todo 
el paso de los buques que desean tomar este derrotero. A la tarde, 
Ibndee en Melipulli. 
De Melipulli parti el 17 acoinpahado del teniente 2.° capitan de 
puerto, don Emilio Yalverde, como practico; pero sobreviniendo 
mal tiempo, fui a fondear en Abtao, donde permaneci hasta el 19 
detenido por un furioso temporal. 
El 19, babiendo amainado el mal tiempo, me diriji a San Carlos 
donde llegue a la tarde babiendo esperiinentado mucha mar en el 
canal de Chacao i golfo dc Ancud. 
De Ancud parti el 27, babiendo sido detenido por los vientos 
