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1638^) errichtet, auch einen Zufluchtshafen in dem tiefen Kußfelder Kolk an- 
gelegt, wohl um Putzig vor den Schweden zu sichern und eine Landung dort 
zu verhindern. Die erklärenden Bemerkungen auf der Karte selbst geben 
darüber genaue Auskunft. Die Aufschrift lautet: 
Tabula Geographica 
exhibens districtum inter Weichselmundam et promontorium Reesehöft, una 
cum delineatione littorum vicinorum nec non Classis Suedicae, qua sub ductu 
Exelentiss. Dn. Com. Caroli Gustavi Wrangelii portus Dantiscanus, Sinus 
Bautzensis una cum oppido ejusdem nominis cingebatur Ao. 1655. 
Sie ist ohne Weiteres verständlich. Darunter folgt der Maßstab und dann 
eine weitere sehr wichtige Bemerkung: „Flante e Septentrione procella fossae 
prope lit. A. aqua ad trium perticarum profunditatem, mari vero tranquillo 
arena iterum replentur. B. Portus novus a Rege Vladislao inventus. C. Breuia 
arenosa, ubi tempore verno glacies e Sinu Butzkano congeritur, ita tarnen ut 
nullum exinde portui damnum inferatur“. 
Also: „Wenn Sturm aus Nord weht, werden die Gräben bei A. bis zu 
3 Ruten Tiefe mit Wasser, wenn jedoch das Meer ruhig, wieder mit Sand 
gefüllt. B. Der vom Könige Wladislaus angelegte neue Hafen. C. Sandige 
Untiefen, wo im Frühjahr das Eis aus dem Putziger Wiek zusammentreibt, 
ohne daß jedoch dadurch dem Hafen Schaden zugefügt wird.“ 
Diese Darstellung läßt keinen Zweifel darüber, daß die auf der Karte 
gezeichneten Durchlässe keine dauernd offenen „ Durchfahrten darstellen, sie sind 
ja nur bei Nordstürmen mit Wasser, bei ruhiger See aber mit Sand gefüllt, also 
doch wohl trocken gelegt. Auch heute noch schließen sich die Durchbrüche des 
Meeres stets sofort von selbst durch den Sandstrom, der die Küste entlang 
läuft, und auch durch den Flugsand. Es fehlt eben zur dauernden Offenhaltung 
ein gleichmäßig anhaltender Strom, wie bei jedem richtigen Tief. Dabei ist zu 
bemerken, daß die Angabe der Tiefe von 3 Ruten (perticae), also ca. 9 — 10 m 
für die Durchbruchsstellen übertrieben erscheint. Vielleicht wurden einzelne 
Stellen so tief ausgekolkt, etwas anderes ist nicht denkbar, da die Tiefe des 
dahinter liegenden „portus novus“ nur 24 Fuß beträgt, wie die Karte selbst 
• • 
angibt. Übrigens wird noch heute bei Kußfeld eine Maximaltiefe von 8 m 
= ca. 24 Fuß angegeben. 
Wenn aber weiter die gezeichneten Unterbrechungen der Halbinsel keine 
offenen Durchfahrten sind, so liegt die Vermutung nahe, daß sie mit den Ver- 
teidigungswerken in Zusammenhang zu bringen sind, also von Menschenhand 
unter Benutzung natürlicher Senken hergestellte Gräben sind. Das scheint mir 
auch schon aus dem Ausdruck „fossae“ hervorzugehen, den man doch kaum 
für eine Meerenge oder ein natürliches Tief gebraucht. Ihre Lage ist derartig, 
daß sich drei von ihnen direkt an die gezeichneten Befestigungswerke anlehnen, 
nämlich einer am Eingänge zum Hafen (Casimirsschanze) und zwei am Ende 
q Wladislaus IV. 1632 — 1648, Johann II. Casimir 1648 — 1668. 
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