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und erhält dafür eine Gabe von Y 2 (0,125 m.), im andern schaffen „Schiff- 
kinder“ drei davon nebst Gold und Silber auf das Haus von Marienburg 
(S. 126, Z. 23. 24, S. 354, Z. 41 bis S. 355, Z. 2). 
Gewöhnliches Salz und Salz ohne genauere Bezeichnung wird öfter erwähnt. 
Sein Preis schwankt erheblich. Er ist am höchsten im Jahre 1407, zu dem 
es langsam steigt, um später wieder zu sinken. 
1400 
kostet 
die 
Last 
7,04 
m 
1401 
» 
II 
• 
• 
. 
9,56 
1406 
» 
10,67 
12 
m. 1 
1407 
M 
» 
11 
” 
im Mittel 
11,67 
12 
6 
” 1 
1408 
» 
» 
10 
.. } 
im Mittel 
8 ,- 
Erwähnt wird ferner „Bay“-Salz, die Last zu 3,25 m. (1408), und Flämisches 
Salz, die Last zu 6 m. (1408). Auch diese beiden Salzsorten haben um 1408 
also einen verhältnismäßig geringen Preis, der wahrscheinlich nur für das 
bloße Material am Orte des Verkaufs gilt. Die erstandene Ware wird in 
Tonnen gefüllt, welche ihrerseits lastweise gekauft werden. 
1400 
kostet 1 
Last 
Tonnen 
0,417 m. 
(S. 
84, Z. 12), 
1406 
» 
0,375 „ 
(S. 
398, Z. 29), 
\ 
5 ) 
0,375 „ 
(S. 
394, Z. 15), 
1408 
» 
» 
» 
0,333 „ 
(S. 
501, Z. 67). 
1400 wird für die Last Salz 1,40 Last Tonnen gebraucht (S. 84, Z. 10 bis 12), 
1406 „ „ „ „ „ 1,67 „ „ „ (S. 394, Z. 14. 15), 
1408 » „ „ „ „ 3,83 „ „ „ (S. 501, Z. 5 bis 7). 
Das starke Anwachsen des Preises für die Last Tonnen läßt die Ver- 
mutung aufkommen, daß diese Gefäße für das Jahr 1408 kleiner als sonst 
sind, deshalb mehr Holz gebrauchen und dadurch verhältnismäßig schwer waren, 
oder daß sie vielleicht massiver gearbeitet wurden. Noch leichter würde sich 
diese Preissteigerung durch die Annahme erklären lassen, daß die Menge der 
angekauften 46 Lasten Tonnen nicht nur für die erwähnten 12 Lasten Salz 
aufgebraucht, daß ein Teil davon vielmehr noch für späteren Bedarf zurück- 
gehalten wurde. 
Das Einfüllen des Salzes in die Tonnen wird in einem Falle (S. 84, Z. 7 
bis 14) für die Last mit 0,067 m. (1400) bezahlt, sonst findet sich diese Angabe 
gleichzeitig mit anderen zusammen. So ist einmal für Wägen, Betonnen und 
Schiffen pro Last 0,167 m. notiert (1406), ein anderes mal 0,417 m. (1408). 
Weitere Unkosten sind solche für das Tragen, für die Fahrt auf den Speicher 
und für Fracht. Von Danzig bis Marienburg beträgt die letztere für jede 
Last 0,208 m. (1408). Im Jahre 1399 wird für die Last Salz mit Tonne 8 m. 
gezahlt. Die Unkosten für das Füllen des Salzes auf Fässer lassen sich’ er- 
mitteln. Sie betragen je nachdem 10,62 % bis 28,25 % von dem Werte des Salzes. 
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