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Stichbahnen, besonders zur Vermittelung der Rübenabfuhr, gehen von Neuteich 
über Gr. Lichtenau in den nördlichen, von Liessau in den südlichen Teil des 
Werders. 
Der Wegebau hat im Weichseldelta wegen des Mangels an Steinmaterial 
mit Schwierigkeiten zu kämpfen; doch hat neuerdings das Chausseenetz schnell 
an Ausdehnung gewonnen. 
Am Nordrande des Deltas zieht am Saume der Danziger Nehrung eine 
Strasse von Bohnsack bis Stutthof. Von ihrem Endpunkte hätte man über 
die Frische Nehrung den kürzesten Weg nach Königsberg; doch ist dieser 
Weg wegen der Schwierigkeit des Verkehrs im Dünengebiet ohne Bedeutung. 
Die Kreuzungspunkte wichtiger Verkehrsstrassen werden bezeichnet durch 
die Lage von Städten. Die Städte sind einstmals Dörfer gewesen, die mit 
der Zeit durch ihre Lage eine Bedeutung erlangten, die ihre Vergrösserung 
bewirkte. Die Gunst der Lage ist es, in der wir die Gründe für die Grösse der 
Städte zu suchen haben 1 ). 
Danzig, die grösste Stadt 2 ) des Regierungsbezirks, liegt am Rande des 
pommerellischen Landrückens, der in einigen ansehnlichen Hügeln Gelegenheit 
gab, die Höhenseite der Stadt stark zu befestigen; nach der anderen Seite be- 
herrscht es die weiten Niederungen 3 ), vermag sie zum Teil für sich auszunutzen 
und ist ihren Gefahren entrückt. 
Die Stadt liegt gerade an der Stelle, wo sich Höhe, Dünenzug und Niede- 
rung begegnen, in der Randmitte einer tief ins Land schneidenden Meeresbucht, 
an der Mündung des grössten in letztere fliessenden Stromes. In Danzig 
kreuzen sich die Hauptstrassen unseres Gebietes, eine nordsüdliche und eine 
westöstliche. Die nordsüdliche wird dargestellt durch die Weichsel und die 
sie begleitenden Strassenzüge. Aus dem lnlande 4 ) kommen auf diesem Wege 
!) Zum Folgenden vgl. besonders Habn, F. G. : die Städte u. s. w. 
2 ) Bei der Beurteilung, in wieweit eine Stadtbevölkerung landwirtschaftlichem oder 
„städtischem“ Erwerb ihr Dasein verdankt, leitet uns besonders die Wohlstandsziffer, welche 
eben nur den aus der landwirtschaftlichen Beschäftigung sich herschreibenden Erwerb be- 
zeichnet. 
3 ) Die an die Stadt stossenden Niederungen können im Falle eines feindlichen Angriffs 
unter Wasser gesetzt werden. 
4 ) Leider spielt die Weichsel in ihrer Aufgabe, die im Inlande produzierten Güter zu 
konzentrieren und an den Markt zu bringen, nicht die Rolle, die ihrer Grösse, ihrer Wasserfülle 
und ihrem Stromgebiet entspräche. Es liegt dieses vornehmlich an dem mangelhaften Zustand 
der Nebenflüsschen, welche bei ihrem starken Gefälle, stellenweise flachen, steinigen Bett allen- 
falls flössbar, aber nicht schiffbar sind. So kommt auf den Wasserstrassen denn nur Holz zur 
Weichsel, und erfüllen diese natürlichen Verkehrsadern also nur in beschränktem Maasse ihre 
Aufgabe. Doch will man daran gehen, wenigstens die Unterläufe der Flüsse für Kähne schiffbar 
zu machen. Es fehlt ferner an Zugangswegen zum Fluss, z. B. Anschlussuferbahnen von unsern 
Haupteisenbahnlinien, auf denen die Produkte bis dicht an den Fluss geschafft werden könnten, 
sowie an genügend zahlreichen gepflasterten Ladestellen, wie sie bei Pieckei, Dirschau, Schönhorst, 
Rothebude, Bohnsack und Plehnendorf bereits sich finden. 
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